Asyiknya lagi, torsi motor listrik eK X EV sudah tersedia dari 0 rpm alias semenjak pengemudi menginjak pedal gas.
Sayangnya eK X EV hanya tersedia dengan penggerak roda depan saja, belum ada penggerak semua roda.
Ilustrasi Mitsubishi eK X EV sedang terhubung dengan listrik rumah.
Soal fitur, Mitsubishi eK X EV mendapatkan beberapa fitur terbaru yang belum didapat oleh eK X biasa.
Sebut saja ada fitur integratif MI-PILOT yang sudah memiliki fitur parkir semi otonom Parking Support.
Selain itu, eK X EV juga mendapatkan fitur yang hanya ada di mobil listrik seperti One Pedal Driving, Vehicle to Load (V2L), dan Vehicle to Home (V2H).
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR