Lalu pengereman dimaksimalkan dengan penggunaan kaliper dua piston dan cakram floating dari Brembo.
Pindah ke belakang, pengeremannya tetap bermodel teromol seperti bawaan asli tapi diberikan paha rem baru.
Rem belakang masih standar dengan model tromol
Berikutnya untuk menjamin sisi kenyamanan berkendara, suspensi bawaannya diganti dengan sok Ohlins.
Tidak berhenti di area kaki-kaki saja, sektor mesinnya juga diberikan beberapa ubahan ringan.
Suspensi belakang diganti dengan shock Ohlins
Seperti pemasangan tuas persneling Takegawa dan leher knalpot titanium yang terlihat manis dan apik.
Terakhir dari sisi bodi-bodi, tampak masih standar semua tanpa mengalami ubahan yang signifikan karena sudah cukup elegan.
Modifikasi Yamaha Jupiter MX 135 yang mempesona
Baca Juga: Modifikasi Yamaha Jupiter MX 135, Mesin Jadi 150cc, Kaki-kaki Oke
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | 2banh.vn |
KOMENTAR