Banyak Pilihannya, Begini Cara Menentukan ECU Racing yang Tepat

GridOto.com - Semakin banyak pilihannya di pasaran, begini cara menentukan ECU racing yang tepat untuk motor kalian.

Salah satu cara untuk upgrade performa motor injeksi yang cukup mudah dilakukan adalah menggunakan ECU racing.

Cukup ganti ECU standar lalu pakai ECU racing yang punya mapping pengapian dan semprotan bahan bakar lebih optimal, maka power mesin bisa terdongkrak 0,5 - 1 dk.

Ini cuma bisa dilakukan di ECU racing atau aftermarket yang memang banyak parameter di dalamnya yang bisa disesuaikan.

Baca Juga: Banyak yang Penasaran, Bisa Enggak Sih Busi Motor Kadaluarsa?

ECU racing atau ECU aftermarket full adjustable kini banyak beredar di pasaran dengan berbagai macam merek serta harga.

Mulai dari yang harganya terjangkau dari Rp 1 jutaan hingga belasan juta juga tersedia.

Lalu ECU racing atau aftermarket seperti apa yang sebaiknya kalian beli untuk motor injeksi kalian?

"Untuk menentukan mana ECU yang tepat sebetulnya harus tahu kebutuhannya untuk apa," terang Ferdial Anfal dari Invent Speed di Jl. Ulujami Raya No.8, Jakarta Selatan.

Baca Juga: Harus Segera Diperiksa dan Bersihkan, Ini Ciri Injektor Motor Mampet

Fariz/otomotifnet.com

ECU aRacer RC Mini 5 untuk Vespa bisa pantau kondisi mesin melalui smartphone

"Buat motor harian yang tidak terlalu banyak ada ubahan pada bagian mesin maka cukup pakai ECU yang harganya murah atau terjangkau di Rp 1-2 jutaan," terangnya.

"ECU yang murah itu sudah memiliki program khusus atau pilihan mapping yang bisa diatur sendiri oleh pemlilk. Untuk ubahnya bisa pakai remote, obeng atau bahkan cukup pakai smartphone," tambahnya lagi.

Namun, secara fitur dan parameter yang bisa disesuaikan tentu tidak selengkap ECU yang harganya mahal, tapi cukup untuk motor harian.

"Sementara ECU yang lebih mahal tentu jauh lebih advance atau punya fitur lebih lengkap dan rumit dalam settingannya," tegasnya.

Baca Juga: Ingin Pasang Pelek Honda Vario 150 di Yamaha Aerox? Segini Biayanya

"Semua bisa disetting seperti debit bensin, timing pengapian, limiter, support penambahan injektor, ada data logger dan lainnya," tambah Anfal yang beberapa kali pegang motor untuk balap Nasional bahkan Asia.

Jadi ECU yang mahal itu memang memiliki banyak kelebihan terutama dari fitur yang melimpah.

Namun, umumnya fitur ini sendiri baru berfungsi maksimal jika motor kalian mengalami ubahan ekstrem pada mesin seperti di mesin motor balap.

"Simpelnya jika motor kalian hanya dipakai harian apalagi ubahannya tidak banyak, cukup pakai ECU racing tapi yang murah saja. Karena yang mahal memang lebih maksimal untuk motor dengan spek untuk balap saja," tutup Anfal.

Sebab, pabrikan ECU sendiri umumnya memang menset ECU dengan harga yang terjangkau untuk motor penggunaan harian, dan yang mahal itu khusus untuk mengakomodir kepentingan mekanik balap.

Jadi, untuk membeli ECU racing atau aftermarket kalian harus tahu dulu untuk apa keperluannya.