Sedangkan kedua roda menggunakan pelek jari-jari 18 inci depan-belakang yang dibalut dengan ban Dunlop K180.
Pengereman pun tampak diganti baru semua dengan yang lebih modern demi mengimbangi performa mesinnya yang lebih bertenaga.
Lalu untuk suspensi belakang, hanya dibuat lebih rendah agar posturnya lebih proporsional.
Berikutnya untuk sektor bodi-bodi, bagian subframe sudah dirombak menjadi lebih ramping dan simpel.
Di atasnya terpasang buntut custom dengan desain mengotak, jok single seat yang elegan, dan number plate samping.
Maju ke depan, JuanVerde memasang tangki Honda FT500 Ascot yang dipadukan dengan kokpit yang minimalis.
Kokpitnya kini berisi setang low rise dengan panel instrumen TrailTech Vapor dan headlamp Baja Designs Squadron LED serta number plate sebagai wajah barunya.
Terakhir sebagai finishing, bodi-bodinya diberi kelir hitam yang menguatkan kesan gahar dan garang dari sebuah street tracker.
Hasilnya, Honda XR650L ini sukses menjadi street tracker yang tampil keren dan macho.
Baca Juga: Custom Honda XR600R Scrambler Street Legal Kena Ubahan Istimewa
Baca Juga: Honda CB750 Modal Rangka Jadi Cafe Racer Klasik Beraroma Inggris
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Bikeexif.com |
KOMENTAR