Modifikasi Honda HR-V, Dari Minimalis Sampai Yang Pol-Polan Gaya JDM

Sementara gayanya dipermanis stoplamp Vezel JDM LED Concept, trunk lid HR-V facelift dengan sedikit sentuhan carbon.

Pindah ke kaki-kaki, paling pertama bikin melirik adalah pelek Volkracing ZE40 berukuran ring 18 inci, dibungkus ban Yokohama Advan Neova AD8R berukuran 225/45 R18.

Ditopang coilover Tein Flex Z dengan tambahan underbrace Ultra Racing sebanyak 2 titik di depan dan 2 titik dibelakang.

"Pakai tambahan juga gue buat stabilnya dari HardRace itu link stabilizer, arm, sama support shock-nya," ucap Rico menukas.

Performa yang sudah ditingkatkan juga membuat Rico harus pasang BBK lansiran Spoon dengan spesifikasi rotor 300 mm dan kaliper 4 pot.

2. Honda HR-V JDM Minimalis

Modifikasi Honda HR-V satu ini milik Richard tetap dipakai harian, makanya tetap menjaga kenyamanan dan performanya.

"Soalnya memang HR-V ini gue pakai buat sehari-hari. Jadi kebutuhan pakainya rutin, tapi yang penting gue suka sih gaya yang simpel gini. Gak rame," ucap Richard.

Utamanya tentu pada pilihan kaki-kaki yang menggunakan coilover lansiran Tein lalu tuntas dipermanis dengan pelek Enkei RPF1 ring 17 inci dengan lebar 7,5 inci ET 48.

Tambahan strut bar juga bikin laju mobil ini lebih rigid dan stabil saat dipacu kencang.

"Dasarnya memang suka JDM kan...nah gue pikir ya RPF1 ini yang paling tepat, pakai ring 17. Itu biar makin enak dilihat juga gue pasangin lugnut Weds Sport," ulasnya menerangkan.

Dibalut ban Dunlop ukuran 215/55 R17 bikin performa hariannya jadi lengkap.

Untuk mengoptimalkan performa mesin 1.799cc 4 silinder disuntikkanlah piggiback Dastek Unichip plus remap ECU.

Lalu dijejali lagi busi NGK iridium, filter K&N, Pivot 3 Driver plus throttle control.

Buangannya mengandalkan downpipe dan front pipe dari Ironcrafts Exhaust biar tenaga jauh lebih efisien, sementara muffler pakai original HKS.

"Powernya sih naik ya cuma gak yang gimana banget. Lumayan lah power jadi 150 dk, torsi 152 Nm," terang Richard.