Biar makin asyik lagi performanya, maka disuntikan lagi throttle control ECU Shop TPS Monster untuk memanipulasi bahan bakar.
Selebihnya tinggal melakukan remapping ECU pakai Octane Max4 yang dikerjakan oleh P. Noo, dengan settingan boost turbo 0.4 bar.
Alhasil, Jazz GK5 ini mencatatkan tenaga di atas mesin dyno hingga 162 dk pada 5,900 rpm dan torsi 206 Nm pada 4,500-4,700 rpm.
Setelah mendongkrak performa mesin, aura sporty juga terasa ketika masuk ke kabin Honda Jazz GK5 ini namun dengan ubahan simpel.
Baca Juga: Honda Jazz GK5 Kental Aura JDM, Tampil Agresif Bersolek Street Racing
Lihat saja sepasang semi bucket seat lansiran Bride Stradia Venus terpasang di baris pertama, plus sabuk pengamana buatan Tanaka.
Juga indikator 7 Defi dan 2 Defi Advance ZD, boost meter GReddy New Spofec di dasbor, berikut aplikasi spion Zoom Engineering.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Xo-autosport.com |
KOMENTAR