Meski begitu, untuk perlindungan bagian kepala pengemudi maupun penumpang Hyundai Creta mendapatkan hasil yang baik, dengan tingkat keselamatan yang memadai.
Sementara perlindungan lutut pengemudi dan penumpang depan dinilai sebagai 'marjinal', dengan Global NCAP mencatat bahwa mereka dapat bersentuhan dengan 'struktur berbahaya' di belakang dasbor.
Kemudian untuk perlindungan penumpang anak, tanpa adanya ISOFIX membuat child seat harus diamankan dengan sabuk pengaman bawaan mobil.
Pengawas keselamatan mencatat bahwa sabuk pengaman tidak bisa menahan gerakan kepala yang berlebihan dan perlindungan dada tergolong lemah, terutama untuk anak berumur tiga tahun dan duduk menghadap ke depan.
Sementara untuk perlindungan anak berusia 1,5 tahun dengan posisi duduk menghadap ke belakang, memiliki perlindungan yang baik pada bagian kepala dan dada.
Namun balik lagi, hasil uji tabrak tersebut berlaku untuk Hyundai Creta varian dasar yang diproduksi dan dijual untuk pasar India.
Sementara untuk model yang diproduksi di Indonesia, masih belum diketahui apakah hasil tesnya akan serupa atau tidak.
| Editor | : | Muhammad Ermiel Zulfikar |
| Sumber | : | Autocarindia.com |
KOMENTAR