Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Teknologi Mobil Listrik

Setir Elektris Mobil Baru Lexus RZ Bikin Pengemudi Gak Capek, Tapi...

Rayhansyah Haikal Wishnumurti - Jumat, 22 April 2022 | 17:10 WIB
Teknologi mobil listrik Lexus RZ telah resmi diperkenalkan secara global.
Rayhan Haikal/GridOto.com
Teknologi mobil listrik Lexus RZ telah resmi diperkenalkan secara global.

GridOto.com - Salah satu fitur unggulan yang dimiliki oleh mobil baru Lexus RZ adalah sistem setir elektris steer-by-wire.

Lexus RZ menjadi mobil listrik pertama Lexus yang mengadopsi sistem setir elektris tersebut sebagai opsi lain dari setir tradisional.

Sebagai informasi, sistem steer-by-wire mengeliminasi hubungan mekanis antara setir di interior dengan roda depan.

Ketimbang menggunakan kolom kemudi tradisional, sistem steer-by-wire menggunakan motor dan aktuator yang saling terhubung lewat sinyal elektris.

Ketika setir diputar, sinyal dari sisi kemudi disalurkan ke motor yang mengoperasikan gerak berbelok roda depan.

Sistem setir steer-by-wire Lexus RZ.
Rayhan Haikal/GridOto.com
Sistem setir steer-by-wire Lexus RZ.

Baca Juga: Lexus RZ Penanda Keseriusan Lexus Nyemplung ke Dunia Mobil Listrik, Target 2030 Enggak Jualan Mobil Kombusi

Saat roda menghadapi permukaan jalan yang berbeda, informasi tersebut disalurkan sebagai sinyal elektris dan diterjemahkan oleh motor pada setir.

Menyempurnakan sistem steer-by-wire ini, Lexus memberikan RZ setir desain yoke yang disebut sebagai One-Motion Grip.

Lexus menyebut ada beberapa manfaat yang bisa dirasakan oleh pengemudi berkat sistem steer-by-wire

Pertama, sistem steer-by-wire Lexus RZ bisa mengurangi rasa capek pengemudi dengan mengurangi beban kerja tangan.

Lexus membatasi sudut lock-to-lock sistem setir elektris ini sejauh 150 derajat sehingga pengemudi tidak perlu berganti tangan saat berbelok di putaran, parkir, atau di jalan yang berkelok-kelok.

Lexus RZ dengan setir One-Motion Grip.
Rayhan Haikal/GridOto.com
Lexus RZ dengan setir One-Motion Grip.

Baca Juga: Teknologi Mobil Listrik Lexus RZ Meluncur, Lebih Perkasa dari bZ4X!

Tidak hanya itu, rasa lelah karena getaran setir juga berkurang karena sistem setir Lexus ini bisa memblokir getaran berlebih dari roda ataupun rem.

Lalu terkait dengan fitur Advanced Driver Assistance Systems (ADAS), sistem setir elektris ini memberikan rasa yang lebih halus saat Lane Tracing Assist aktif.

Tapi di sisi lain, tidak adanya hubungan mekanis antara setir dan roda berpotensi memberikan rasa berkendara yang lebih artifisial.

Mengingat setir dan roda berkomunikasi lewat sinyal elektris, akan cukup sulit untuk merasakan seberapa besar roda depan berbelok.

Belum lagi pengemudi harus beradaptasi lagi dengan sudut lock-to-lock yang terbatas dan bentuk setir yang tidak konvensional.

Editor : Trybowo Laksono

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

Hapus Nomor Mantan, Simpan Kontak Penting Ini Saat Darurat di Jalan Tol

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa