Catat! Ini Risiko Repaint Body Kasar Motor Yang Harus Diwaspadai

GridOto.com - Sebenarnya plastik body kasar atau kulit jeruk motor bisa direpaint atau cat ulang.

Umumnya, bodi kasar direpaint jika sudah banyak goresan atau muncul noda putih seiring pemakaian. 

Namun, bengkel spesialis ungkap risiko yang harus diwaspadai saat repaint body kasar di motor.

"Body kasar motor itu terbuat dari plastik yang masih mentah," buka Yuka Farresto, Owner JK Motoworks, workshop spesialis repaint body dan pelek motor kepada GridOto pada Senin lalu (21/03/2022).

Baca Juga: Cat Warna Stabilo di Motor Rawan Luntur, Ternyata Ini Alasannya

"Begitu direpaint atau cat ulang sesuai dengan warna body halus memang jadi bagus. Tapi enggak akan awet lama jika penanganannya salah," tambahnya.

Supaya dapat dilapisi dengan warna, body kasar motor harus dilapis dulu dengan lapisan Polipropilena atau PP primer.

"Kalau misalkan body motor kasar dilapis PP primer saja sih awet," ungkap

"Tapi yang enggak awet kalau sampai dilapis cat warna," tambahnya.

Baca Juga: Mulai Rp 300 Ribuan, Segini Biaya Repaint Pelek di Bengkel Spesialis

Oya, body motor kasar biasanya berada di cover knalpot, sepatbor belakang dan pada area konsol dan dek kaki di motor matic.

"Posisi body motor kasar yang sering terjadi benturan atau goresan misalnya kena sepatu juga bikin hasil repaintnya jadi enggak awet," ujar Yuka.

Instagram/JK Motoworks

Body plastik kasar motor

Kalau body motor kasar atau plastik mulai kusam, Yuka menyarankan untuk gunakan cairan penghitam.

Baca Juga: Mengapa Motor Harus Diamplas Sebelum Dicat Ulang? Ini Alasannya

"Body motor kasar kalau sudah pada bule (memutih) solusinya sih pakai cairan back to black," jelas Yuka.

"Tapi nanti kedepadannya harus dilapisi lagi biar hitam kembali," tuturnya saat ditemui di Ruko Griya Cinere 2 Blok 49 No.48, Jalan Limo Raya, Cinere, Depok, Jawa Barat.

Jadi, sebelum repaint body motor kasar pikirkan juga risikonya ya.