![Pelek dan pengereman diganti semua](https://imgx.gridoto.com/crop/0x0:0x0/700x0/photo/2022/04/05/honda-xr650r-vintage-motocross-3-20220405031844.jpg)
Lanjut ke bagian bodywork, Mule membuatkan subframe baru dengan pipa cro-moly yang terlihat simpel dan elegan.
Subframe tersebut kemudian dipasangi jok dari Saddlemen, sepatbor dan number plate replika CR250 Elsinore, serta stoplamp mungil.
![Subframe dirombak dan dipasangi jok serta number plate ala CR250 Elsinore](https://imgx.gridoto.com/crop/0x0:0x0/700x0/photo/2022/04/05/honda-xr650r-vintage-motocross-4-20220405031929.jpg)
Maju ke depan ada tangki milik Yamaha MX400 tahun 70an yang sudah dimodifikasi agar bisa terpasang pada rangka XR650R.
Berikutnya untuk area kokpit, ada beberapa part istimewa seperti setang ProTaper, panel instrumen mungil Acewell, dan headlamp PIAA.
![Tangki mengandalkan milik Yamaha MX400](https://imgx.gridoto.com/crop/0x0:0x0/700x0/photo/2022/04/05/honda-xr650r-vintage-motocross-5-20220405032013.jpg)
Bergeser ke sektor mesin, Mule melakukan beberapa penggantian part demi mendapatkan performa yang lebih prima.
Lalu dipasange exhaust system kustom dengan bentuk ala chamber knalpot 2-tak yang terlihat keren dan sangar.
![Mesin diberi beberapa part baru dan exhaust system kustom](https://imgx.gridoto.com/crop/0x0:0x0/700x0/photo/2022/04/05/honda-xr650r-vintage-motocross-6-20220405032040.jpg)
Terakhir sebagai finishing, bodi-bodinya diberi kelir ala Honda CR250 Elsinore yang penuh kesan lawas.
Alhasil berkat ubahan impresif tadi, Honda XR650R ini jadi tambah keren dengan gaya vintage motocross.
![Honda XR650R vintage motocross yang keren](https://imgx.gridoto.com/crop/0x0:0x0/700x0/photo/2022/04/05/honda-xr650r-vintage-motocross-7-20220405032120.jpg)
Baca Juga: Scrambler/Tracker Dari Honda NX650 Dominator Dengan Bodi Minimalis
Baca Juga: Honda NX650 Dominator Cafe Racer, Tampilan Keren, Kaki-kaki Maksimal
Baca Juga: Honda NX650 Dominator Jadi Motard, Tampang Jadi Lebih Macho dan Keren
Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
Sumber | : | Bikeexif.com |
KOMENTAR