Dengan rombakan ini praktis pipa-pipa wajib diubah dengan material titanium agar lebih maksimal mengawal temperatur.
Untuk memaksimalkan performa, suplai bahan bakar sudah disupport injektor lansiran GTX dan regulator pressure HYB.
Usai semua rapi ter-install, otak mesin dipetakan ulang pakai ECU Monster Max yang dikerjakan oleh Trin, Thailand.
Puas meningkatkan performa mesin, kini giliran sektor kabin yang dipoles gaya racing meski terbilang cukup simpel.
Baca Juga: Isuzu D-Max Kece Bergaya Racing, Terjangkiti Serat Karbon dan Pelek TE37
Mulai dari sepasang jok depan diganti model semi bucket lansiran Recaro CS warna hitam yang memunculkan aura sporty.
Sementara di bagian dasbor kini terpasang sederet gauge meter Defi dan Autometer untuk memantau kondisi mesin.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Xo-autosport.com |
KOMENTAR