2. Lotus Eletre dikembangkan menggunakan platform Electric Premium Architecture (EPA) yang memiliki tegangan listrik 800 volt.
Platform ini disebut memiliki centre of gravity rendah berkat desain baterai rata dan motor listrik yang diposisikan lebih dekat dengan permukaan tanah.
Mendukung performa handlingnya, platform Lotus Eletre juga mendapatkan suspensi five-link lengkap dengan suspensi udara dan Continuous Damping Control (CDC).
Baca Juga: Radford Type 62-2 John Player Special. Tampilan Seksi, Tenaga Buas!
3. Soal performa, Lotus Eletre dibekali dua motor listrik three-in-one yang menggerakkan roda depan dan roda belakang.
Dua motor listrik penggerak semua roda ini diklaim dapat menyemburkan tenaga kombinasi mulai dari 600 dk.
Lotus mengklaim target performa akselerasi 0-100 km/jam Eletre yang tuntas di bawah 3 detik.
4. Tidak hanya motor listrik perkasa, Lotus Eletre juga dibekali baterai Lithium-ion berkapasitas besar yakni lebih dari 100 kWh.
Lotus turut mengklaim target jarak tempuh standar Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedures (WLTP) Eletre sejauh 600 kilometer atau 373 mil.
Baca Juga: Mobil Sport Lotus Emira Meluncur. Gantikan Elise, Dapat Mesin Baru
5. Mengingat pak baterai yang sangat besar, Lotus tidak lupa untuk menyematkan teknologi pengecasan cepat terkini berdaya 350 kW.
Lotus mengklaim pengisian berdaya tinggi ini akan memberikan jarak tempuh sejauh 400 kilometer dalam waktu 20 menit saja.
Tentu saja selain pengecasan cepat 350 kW, daya baterai Eletre juga bisa diisi lewat pengecasan biasa berdaya 22 kW.
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR