Jadul Nih, Ingat sama Sanex QJ100T? Skutik Ini Mesinnya 2-Tak, Setangnya Nyentrik ala Hampir-Davidson

GridOto.com - Mungkin beberapa dari sobat enggak ingat bahkan enggak tahu Sanex QJ100T.

Sanex QJ100T diperkenalkan di Tanah Air jauh sebelum skutik populer seperti sekarang, tepatnya di awal tahun 2000.

Sanex QJ100T berada di bawah naungan Zhejiang Qianjiang Motorcycle Group Ltd.

Melansir Tabloid OTOMOTIF Edisi No.1/X terbitan 15 Mei 2000, General Manager Sanex Qianjiang Motor International (SQMI) saat itu, Midin Himawan, menjelaskan skutik ini sebenarnya sudah rilis di China pada 1999.

Hanya saja motor buatan merek asal Negeri Tirai Bambu ini baru bisa masuk ke Indonesia setahun setelahnya.

Tabloid OTOMOTIF Edisi No.1/X terbitan 15 Mei 2000

Tampang Sanex QJ100T nyentrik

Secara tampang, skutik satu ini terbilang nyentrik.

Lihat saja, motor ini mengusung bodi klasik khas skuter yang nampak dari buritannya yang membulat.

Bentuk bumper belakangnya pun unik dengan lekukan berbau american style yang dibalut warna krom, kontras dengan bodi.

Kalau dilihat bumper tersebut mirip sama paruh bebek ya.

Baca Juga: Banyak yang Belum Tahu, Begini Cara Memanfaatkan Engine Brake Pada Skuter Matik

Setangnya pun menarik dengan desain melebar ala-ala Harley-Davidson (HD) yang biasanya diplesetin jadi Hampir-Davidson.

Kesan klasik juga nampak dari desain lampu utamanya dan sein depan yang membulat.

Selaras dengan lampu rem dan sein belakangnya.

Tabloid OTOMOTIF Edisi No.1/X terbitan 15 Mei 2000

Bumper belakang Sanex QJ100T mirip cocor bebek

Tampilan luar boleh klasik, namun teknologi yang dipasang pada skutik era tahun 2000-an ini bisa dibilang modern.

Sanex QJ100T sudah menggunakan transmisi otomatis continous cariable transmission (CVT).

Saat itu jarang ada skutik yang menggunakan transmisi ini, beda dengan zaman sekarang.

Namun mesin yang diusung skutik ini terbilang mini.

Sanex QJ100T mengandalkan mesin silinder tunggal 2-tak berkapasitas 50 cc.

Power yang dihasilkan 8,4 dk pada 7.200 rpm, dengan torsi maksimal 8,2 Nm di putaran mesin 6.500 rpm.

Dengan tenaga segitu, skutik ini dapat melaju hingga 75 km/jam.

Tabloid OTOMOTIF Edisi No.1/X terbitan 15 Mei 2000

Suspensi dobel trailing link pada Sanex QJ100T

Suspensi depan menggunakan model traling link, sekilas mirip yang digunakan Vespa saat itu.

Meski terlihat mirip, ternyata suspensi skutik ini berbeda dengan milik Vespa.

Midin Himawan menjelaskan, Sanex QJ100T menggunakan dobel traling link.

Posisinya ada di bagian kanan kiri, segaris dengan kaki fork.

"Dengan konstruksi seperti itu, skuter ini lebih stabil dan mudah dikendalikan ketimbang yang menggunakan satu lengan," ujarnya.