Begini Tampang Moto Guzzi Mille GT Dirombak Jadi Cafe Racer Klasik

Sedangkan kokpitnya kini berisi setang clip-on dengan speedometer Motogadget, kontrol Kustom Tech, serta spion dan lampu sein bar-end.

Paulo Teixeira

Tangki masih standar dan dipadukan dengan kokpit minimalis

Tak ketinggalan dipasang fairing klasik race-style dengan headlamp bulat untuk menguatkan nuansa lawas.

Lanjut ke bagian kaki-kaki, garpu depan sudah diganti dengan upside down milik Suzuki GSX-R dan dipasang menggunakan segitiga custom.

Paulo Teixeira

Garpu depan diganti dengan milik Suzuki GSX-R

Sedangkan untuk suspensi belakang mengandalkan sok YSS yang menjamin kenyamanan berkendara.

Tak ketinggalan diberikan pengereman milik Yamaha R1, sepatbor custom, serta breket pelat nomor belakang.

Paulo Teixeira

Suspensi belakang diganti dengan shock YSS

Untuk dapur pacu, kru Rusty Wrench Motorcycles melakukan rebuild total untuk mesin 949 cc milik Moto Guzzi Mille GT.

Lalu dipasang juga filter DNA untuk karburator Dell’Orto bawaaan, serta exhaust system dari Zard.

Paulo Teixeira

Sektor mesin mendapatkan rebuild total

Terakhir sebagai finishing, bodi-bodinya diberi kelir piano black dengan stiping copper leaf yang menawan.

Hasilnya, Moto Guzzi Mille GT ini sukses menjadi cafe racer klasik yang berparas elegan dan mempesona.

Paulo Teixeira

Moto Guzzi Mille GT cafe racer klasik yang mempesona

Baca Juga: Moto Guzzi V1000 Jadi Bergaya Tracker, Tampil Apik Dengan Jubah Hitam Beraksen Hijau

Baca Juga: Moto Guzzi V7 III Cafe Racer, Fokus Ganti Wajah dan Buntut, Stoplampnya Keren