Masalah pengapian kini dikawal busi iridium NGK, berikut fuel pump AEM dan injektor 800 cc Bosch untuk suplai bahan bakar.
Selin menyuntik turbo baru, jeroan mesin ini juga diupgrade mulai dari throttle valve, blok silinder, intake manifold, dan piston CP.
Dituntaskan oleh remapping ECU dari Ocane Max, yang ikut membantu menyemburkan tenaga sebesar 360 dk dari mesin Brio.
Untuk menopang Honda Brio dengan power besar ini, sektor kaki-kaki lantas dipercayakan pada sokbreker lansiran H-Drive units.
Peleknya juga ikut diganti dengan Volk Racing CE28 ukuran 15 inci offset 35 dibungkus ban Toyo Tire Proxes R888 195/50R15.
Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
Sumber | : | Gtrmaxx.com |
KOMENTAR