Mesin berkode 1GD-FTV ini mampu menghasilkan tenaga 204 dk/3.400 rpm dan torsi 500 Nm/1.600-2.800 rpm.
Tentu saja dengan Ranger Raptor versi Internasional, Hilux GR Sport kalah tenaga 200 dk atau tepatnya 193 dk dan kalah torsi 83 Nm.
Baca Juga: Afrika Selatan Bakal Dapat Toyota Hilux GR Sport, Mesinnya Lebih Kuat?
Untungnya pada versi Eropa, mesin Ranger Raptor bensin menyemburkan lebih sedikit tenaga, tapi masih lebih unggul 84 dk dari Hilux GR Sport.
Tapi soal torsi, Hilux GR Sport tidak perlu minder dengan Ranger Raptor versi Eropa karena torsinya lebih besar 9 Nm.
Apakah Hilux GR Sport akan minder terus? Belum tentu, karena versi paling bertenaganya akan meluncur di Afrika Selatan dalam waktu dekat.
Disebut-sebut akan memiliki tenaga 224,3 dk dan torsi 550 Nm, Hilux GR Sport versi "terpanas" ini berpotensi dijual juga secara global dan menjadi pesaing terkuat Ranger Raptor diesel.
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR