Cakram Rem Bisa Keriting Jika Mobil Sering Kena Macet, Kok Bisa?

GridOto.com - Cakram rem bisa keriting jika mobil sering kena macet, kok bisa?

Mobil yang sering kena macet ternyata juga bisa berdampak kepada sistem pengereman mobil, cakram salah satunya.

Nuratikno, Service Advisor bengkel resmi Mitsubishi Lautan Berlian Utama Motor, Kebon Jeruk, Jakarta Barat menjelaskan penyebab mobil sering kena macet juga bisa menjadi pemicu cakram rem keriting.

"Dalam kondisi lalu lintas macet laju mobil banyak stop and go," bukanya.

"Jadi pengemudi cenderung lebih sering menginjak pedal rem," terusnya.

Piringan cakram rem mobil terkikis

Baca Juga: Piston Kaliper Rem Mobil Macet, Ini Dampak Buruk yang Menanti

Kondisi ini membuat cengkeraman kampas rem lebih terpusat di permukaan cakram pada satu sisi.

Disertai gulir roda yang lebih minim membuat jeda pada titik cengkeraman kampas rem pada permukaan cakram.

"Belum lagi tambahan bobot mobil saat mengerem yang menambah titik tekanan kampas rem ke cakram," tutur Nuratikno.

Mudahnya, cengkeraman kampas rem lebih banyak jeda terhadap permukaan cakram.

Sehingga menyebabkan keausan permukaan cakram rem tidak merata.

Rianto Prasetyo

ILUSTRASI. Cek Kondisi Pengereman Toyota Fortuner TDR Sportivo

Baca Juga: Punya Fungsi Serupa, Ini Beda Cakram Ventilated dengan Cakram Slotted

Berbeda dengan kondisi mobil yang melaju lebih lancar saat melakukan pengereman.

Putaran cakram yang bergesekan dengan kampas rem lebih merata.

"Hanya saja penyebab ini terjadi dalam jangka panjang dan rata-rata di atas 50.000 kilometer untuk mobil yang sering kena macet," terang Nuratikno.