Tampang Rupawan Honda Supra X 125, Modal Ubah Kaki-kaki dan Pengereman

Pengeremannya dimaksimalkan dengan pemakaian kaliper Brembo dua piston dan cakram floating ukuran 220 mm.

GUi Design

Kaki-kaki mendapatkan pelek jari-jari dan pengereman apik

Pindah ke kaki belakang, pengereman masih mengandalkan bawaan aslinya yang bermodel tromol.

Namun untuk suspensinya kini menggunakan shock Showa yang dilengkapi subtank sehingga sisi kenyamanan jelas istimewa.

Lalu terlihat juga beberapa pemanis berupa baut-baut stainless steel yang stylish.

GUi Design

Suspensi belakang sekarang pakai shock Showa

Untuk sektor mesin tampak masih cukup standar dan hanya diberi leher knalpot titanium dan baut-baut stainless steel.

Sedangkan untuk bodi-bodinya tetap standar seperti aslinya tanpa ada ubahan apa pun.

GUi Design

Modifikasi Honda Supra X 125 generasi pertama yang mempesona

Hasilnya, Honda Supra X 125 ini jadi tampil mempesona berkat modifikasi yang cukup impresif tadi.

Baca Juga: Honda Supra X 125 Berkeranjang Jadi Elegan dan Pamer Kaki Eye-Catching