Seperti versi aspirasi normal, mesin bensin turbo CX-8 juga menggerakkan roda depan atau semua roda melalui transmisi 6-percepatan otomatis.
Berpindah ke varian diesel, Mazda CX-8 mendapatkan mesin empat silinder turbo berkapasitas 2.188 cc.
Baca Juga: Tampilkan SUV Andalan, Mazda Indonesia Ajak CX Series Berkeliling Jakarta
Mesin SKYACTIV-D berkode SH-VPTS tersebut menghasilkan 200 dk/4.000 rpm dan torsi 450 Nm/2.000 rpm.
Seperti varian mesin bensinnya, CX-8 mesin diesel berpadu dengan transmisi 6-percepatan otomatis untuk menggerakkan roda depan atau semua roda.
Melihat tenaga dan torsi mesin dieselnya, CX-8 diesel cukup potensial untuk melawan Hyundai Santa Fe Diesel dan Toyota Fortuner 2.8 di Indonesia.
Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR