Selebihnya masih dibiarkan standar pabrik, "Belum kepikiran mau diapain lagi, hehehe..," kekehnya.
Nah, giliran Sienta Q Helmy, "Temanya kurang lebih sama, pengin kelihatan lebih sporty tanpa mengurangi fungsionalitasnya," bilang Helmy.
Tentu saja setup roda jadi sasaran utama, dengan memasang pelek Advan Racing RG1 16 inci dan ban Bridgestone Potenza RE003 205/55R16.
Untuk menyunat suspensinya agar jadi ceper, Helmy memilih pakai lowering kit Triple S.
Sementara di eksteriornya cuma ganti trunk lid belakang dengan kepunyaan Sienta JDM yang sesuai warna bodi juga.
Lalu di kabinnya, Helmy sudah menambahkan Toyota OEM paddle shift, throttle control, dan juga cruise control pivot.
Tak ketinggalan audio turut dibenahi dengan memasang head unit Asuka AK2000, processor Momentum DSP-5LS, dan sub Aktif Intersys.
Terakhir, di sektor mesin boks filter udara diganti dengan Sienta facelift plus pemasangan Tanabe Sustec strutbar. Function equals fashion.
DATA MODIFIKASI :
Sienta V Agin
Kaki-kaki : Pelek OZ Chrono 16 x 7-8 inci, ban GT Radial SX2 205/50R16 dan 225/50R16, Enkei ES Nut, Rays Air Valve Cap, Triple-S Lowering kit
Mesin : TRD Radiator Cap, K&N Air Filter, Tanabe Strutbar, TRD oil cap
Interior : TRD Start Button, TRD Shift Knob, TRD emblem dasbor
Eksterior : JDM Rear Garnish, stoplamp Sienta JDM type X Funbase
Sienta Q Helmy
Kaki-kaki : Pelek Advan RG1 16x7,5 inci, ban Bridgestone Potenza RE-003 205/55R16, Rays Nut, Lowering kit Triple-S
Mesin : Air Filter Assy Sienta Facelift, Tanabe Sustec Strutbar
Interior : Toyota OEM Paddle Shift, Throttle Control & Cruise Control Pivot, headunit Asuka AK2000, processor Momentum DSP-5LS, sub Aktif Intersys, peredam noisekill (NK-18, NK-48 & liquid soundproof) by Begja Autotronic
Eksterior : Trunklid Toyota Sienta JDM
Baca Juga: Salut, Komunitas Mobil TOSCA Bikin Acara Vaksinasi Gratis, Ada Test Drive Toyota Avanza Baru
Baca Juga: Harga Toyota Raize Hingga Sienta Naik Per September 2021, Ini Daftar Lengkapnya
Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
Sumber | : | Otomotifnet.gridoto.com |
KOMENTAR