GridOto.com - Pada artikel sebelumnya kami sudah mengulas modifikasi luar Honda Jazz GK5 yang dikemas agresif bergaya street racing.
Sentuhan warna bodi biru reliant dan menjalarnya part serat karbon bikin tongkrongan Compact Hatchback Honda ini jauh lebih ganteng.
Tapi ubahan Jazz GK5 ini bukan cuma modal tampang doang, area dapur pacu sudah kena engine swap dan juga sedikit pembaruan interior.
Pada ruang mesin, tidak lagi terlihat unit berkode L15Z1 kapasitas 1.500cc 4 silinder dengan potensi tenaga 120 dk dan torsi 145 Nm.
Sebagai pelecut akselerasinya, Honda Jazz GK5 ini mengasup mesin baru yang lebih beringas berkode K20A milik Integra DC5 Type R.
Unit berkubikasi 2.000 cc DOHC I-VTEC ini termasuk salah satu mesin yang jadi pilihan para pecinta engine swap di seluruh dunia.
Tak hanya sekadar ganti mesin, serangkaian upgrade dilakukan agar semburan tenaga Jazz ini melonjak jauh lebih signifikan.
Seperti kapasitas mesin yang distroke-up menjadi 2.044 cc, upgrade piston Wiesco 87 mm, noozle 1.000 cc, dan sistem knalpot baru.
Perubahan lain termasuk mapping mesin yang dijalankan oleh control box AEM Series 2, sehingga mampu menghasilkan tenaga 275 dk.
Untuk mengendalikan Honda Jazz GK5 bermesin K20A ini, area kabin juga ikut diperhatikan demi mendapat kenyamanan berkendara.
Paling mencolok tentu saja aplikasi sepasang jok semi bucket lansiran Bride Vorga Japan lengkap dengan sabuk pengaman Takata.
Selain itu, ada setir balap lansiran J's Racing XR Model, multi-function gauge dari AIM MXL, dan aplikasi X-bar di bagian bagasi.
Baca Juga: Honda Jazz GK5 Kental Aura JDM, Tampil Agresif Bersolek Street Racing
Baca Juga: Mengintip Pencapaian Honda City Hatchback RS Selama 2021, Sang Penerus Jazz di Tanah Air
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Xo-autosport.com |
KOMENTAR