Motor Listrik Adventure Kreasi Dalam Negeri, Tampilan Gagah Tak Perlu Minum Bensin

Untuk proses pembangunan, Donny memulai dengan membangun rangka dari pipa besi seamless 27 mm semua.

Rangka tersebut didesain menyesuaikan dimensi baterai dan dinamonya, lalu dibuatkan bodi-bodi bermaterial pelat aluminium setebal 3 mm.

Berikutnya, pekerjaan dilanjutkan dengan memasang perangkat kelistrikan yang disebutkan di awal tadi.

Untuk baterai dipasang di bagian tengah rangka utama, yang menggantikan posisi mesin pada motor bensin dan ditengah ada dinamo Golden dengan konfigurasi mid drive.

Rangga/otomotifnet.com

Di dalam bagian ‘tangki’ terdapat baterai lithium sebagai sumber tenaga motor listrik ini

Baca Juga: Yamaha RX-King 'Bisu' Pakai Motor Listrik Curi Perhatian di GIIAS 2021

"Pertimbangannya, satu kalau pakai hub yang besar kayaknya tidak ada. Terus yang kedua selayaknya motor adventure masih pakai rantai. Jadi secara durabilitas dan kemudahan maintenance baik," terangnya.

Sebagai penyalur tenaga dinamo mid drive ke roda belakang digunakan  final gear 55/13 dengan rantai 520.

Lalu untuk kaki-kaki, dipilih garpu depan upside down copotan Ducati Multistrada dan monoshock belakang aftermarket yang menurut Donny dari motor KTM.

"Secara bentukan desain ini pun sebenarnya masih mau ada perubahan, tapi kami belum tahu ubahannya seperti apa," jelas Donny.

Rangga/otomotifnet.com

Sebagai besutan adventure, suspensi belakang motor listrik lokal ini pakai yang jenjang

Baca Juga: Begini Setup Kaki-kaki Motor Drag FFA Listrik Yang Hadir di GIIAS 2021