Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Mobil Baru 2021

Mazda MX-5 2022 Dapat Fitur Handling Ini, Begini Cara Kerjanya

Rayhansyah Haikal Wishnumurti - Jumat, 17 Desember 2021 | 11:41 WIB
Mazda Roadster 990S 2022.
Mazda
Mazda Roadster 990S 2022.

GridOto.com - Mazda telah mengumumkan penyegaran terbaru dari mobil sport Mazda Roadster atau Mazda MX-5 untuk model tahun 2022.

Penyegaran terbaru Mazda MX-5 ini tergolong cukup minor, tapi mencakup varian soft top maupun MX-5 RF retractable hard top.

Di Jepang, Mazda Roadster versi penyegaran mendapatkan varian spesial 990S yang berbobot 990 kilogram, Navy Top yang memiliki atap kain warna biru, dan RF VS Terracotta Selection yang mendapatkan jok kulit Nappa Terracotta.

Selain itu terdapat penambahan warna eksterior baru yakni Platinum Quartz Metallic.

Untuk versi Amerika Serikat, MX-5 Miata varian Club mendapatkan fitur Apple CarPlay serta jok kulit Terracotta untuk varian Grand Touring.

Warna baru Mazda MX-5 yakni Platinum Quartz Metallic.
Mazda
Warna baru Mazda MX-5 yakni Platinum Quartz Metallic.

Baca Juga: Baru Diresmikan Dealer Mazda Raden Saleh Langsung Kasih Promo Gratis Coating Bodi Mobil, Waktu Terbatas Lho

Secara spesifikasi masih sama seperti sebelumnya. Mazda Roadster Jepang masih hadir dengan mesin empat silinder SKYACTIV berkapasitas 1.496 cc bertenaga 132 dk dan torsi 152 Nm dan 1.997 cc bertenaga 184 dk dan torsi 205 Nm.

Lalu untuk MX-5 Miata Amerika Serikat, mesinnya tersisa yang 1.997 cc saja.

Nah yang paling menarik dari penyegaran ini adalah penambahan fitur suspensi bernama Kinematic Posture Control (KPC).

Mazda menyebut penambahan KPC ini bertujuan utama untuk meningkatkan handling serta menambah kesan rasa berkendara "Jinba Ittai" khas MX-5.

Bagaimana cara kerjanya? KPC menggunakan beberapa sistem yang sudah terpasang di MX-5 termasuk suspensi belakang.

Ilustrasi Kinematic Posture Control (KPC) Mazda MX-5.
Mazda
Ilustrasi Kinematic Posture Control (KPC) Mazda MX-5.

Baca Juga: Mazda3 Tambah Maskulin, Adopsi Headlamp Ford Mustang, Ubah Kaki-kaki

Sebagai informasi tambahan, suspensi belakang MX-5 dirancang khusus untuk menghasilkan gaya "anti-lift" ketika mengerem.

Sistem KPC mendeteksi adanya G-force saat mobil menikung, lalu mengaplikasikan sedikit rem di roda sisi dalam.

Dengan adanya pengereman tersebut, suspensi belakang akan turun dan menahan body roll sehingga mobil berbelok lebih stabil.

Tidak hanya menahan body roll, KPC juga disebut memberikan respons setir yang lebih linear dan membuat MX-5 lebih lincah di tikungan.

 

Editor : Trybowo Laksono

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

Ada Skid Plate sampai Knalpot, Ini Daftar Aksesori Resmi Yamaha WR155R Plus Harganya

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa