Nah yang paling menarik dari penyegaran ini adalah penambahan fitur suspensi bernama Kinematic Posture Control (KPC).
Mazda menyebut penambahan KPC ini bertujuan utama untuk meningkatkan handling serta menambah kesan rasa berkendara "Jinba Ittai" khas MX-5.
Bagaimana cara kerjanya? KPC menggunakan beberapa sistem yang sudah terpasang di MX-5 termasuk suspensi belakang.
Baca Juga: Mazda3 Tambah Maskulin, Adopsi Headlamp Ford Mustang, Ubah Kaki-kaki
Sebagai informasi tambahan, suspensi belakang MX-5 dirancang khusus untuk menghasilkan gaya "anti-lift" ketika mengerem.
Sistem KPC mendeteksi adanya G-force saat mobil menikung, lalu mengaplikasikan sedikit rem di roda sisi dalam.
Dengan adanya pengereman tersebut, suspensi belakang akan turun dan menahan body roll sehingga mobil berbelok lebih stabil.
Tidak hanya menahan body roll, KPC juga disebut memberikan respons setir yang lebih linear dan membuat MX-5 lebih lincah di tikungan.
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR