GridOto.com - Tampang Yamaha Aerox memang kental dengan aura sporty, tak heran jika konsep street racing terlihat serasi diaplikan di motor ini sob.
Salah satunya seperti modifikasi yang dilakoni Stephan Jonathan, cowok asal Bandung ini sukses bikin Yamaha Aeroxnya tampil gahar berdarah racing.
"Awalnya punya motor ini karena kepengen pake motor matic. Setelah punya pelan-pelan dimodif dan sempat beberapa ganti konsep, serunya tuh Aerox banyak modifnya hehe," seloroh Stephan.
Modifikasinya pun terbilang totalitas sob, mulai dari tampilan bodi, kaki-kaki, aksesori racing sampai jeroan mesin pun kena sentuhan.
Baca Juga: Yamaha NMAX Racing Si Oranye Kota Kembang Tampil Agresif dan Clean
Tentu, salah satu bagian yang menarik dari skutik Maxi Series Yamaha ini adalah tampang bodi yang terlihat glowing berkat perpaduan warna baru.
Mulai dari bodi repaint oranye, memberikan aksen karbon kevlar pada bebearpa part bodi sampai mengecat ulang rangka motor berkelir ungu.
"Jadi awalnya itu perpaduan warna oranye sama rangka ungu dari motor builder kami yaitu Godscoot. Lalu saya dam temen-temen bengkel SJM sepakat mengulang kembali warna itu, ga nyangka bisa ramai bahkan sampai diluar bengkel sjm juga banyak yang menggunakan kombinasi warna ini," jelas cowok yang juga pemilik akun IG @Anjaayofficial ini.
Tampang Yamaha Aerox ini pun makin kece, dengan custom lampu depan ala black housing plus lampu sign lansiran JPA.
Baca Juga: Dijejali Turbo, Yamaha XMAX Asal Bandung Totalitas Gaya Racing
Baca Juga: Honda City Hatchback Ini Tampil Beda, Kece Bergaya Street Racing
Masih disektor tampilan, area setang motor pun dipadati pasokan part racing mulai dari master rem Racing Boy (RCB) S1, handel rem KTC handgrip PUIG dan seperangkat gas spontan.
Kejar tampilan makin beda, pada bagian dek tengah motor pun terlihat tangki motor yang telah terbalut aksen krom plus beberapa cover bodi yang dibuka agar lebih beraura racy.
Puas bahas tampilannya, kali ini giliran sektor dapur pacu alias jeroan mesin sob yang katanya melonjak lumayan nih.
Enggak tanggung-tanggung, Stephan memperbesar kapasitas mesin motornya dengan mencangkok bore up kit BRT spek 66mm.
Baca Juga: Kawasaki Ninja RR Si Kuning Racing, Klimis Bermesin Bengis
"Mesin full bikinan SJM_BKR. Bore up kit 66, gue juga ganti klep jadi 24-21 sama stroke up kit dari BRT juga," ucap Stephan kami wawancarai.
Belum puas, cowok yang juga memiliki Kawasaki Ninja SS ini pun memasang TPS dan upgrade trhottle body (TB) 4S1M berukuran 36mm untuk memperbesar asupan udara dan debit bahan bakar.
Terakhir, performa motor makin maksimal dengan memasang otak racing ECU Aracer RC Mini 5 plus knalpot CLD C3 bersuara gahar.
"Lumayan sih naiknya, dari 155 cc jadi sekitar 220cc. Semua garapan mesin full SJM_BKR sampai ke jeroan CVT dan settingnya. Intinya puas dan seneng banget sama motor ini hehe," tutupnya Stephan yang juga owner workshop detaling Motocareid ini.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR