Kawasaki Ninja 150 SS Paling Unik, Ukuran Mungil, Mesin Bebas Asap

Lalu sebagai sumber penggerak, Erwin menggunakan dinamo BLDC QS 5 kW tipe hub dipasang di roda belakang.

Rangga/otomotifnet.com

Dinamo QS 5 kW terpasang pas pada pelek 12 inci jadi penggerak Ninja 150 SS ini

"Pakai dinamo tipe hub karena lebih praktis dan free maintenance," jelasnya.

Kemudian dipasang juga controller yang ditempatkan di dalam tangki bawaan motor, yang sudah modifikasi bagian bawahnya.

Sementara di atasnya terdapat indikator baterai, temperatur dinamo, soket charger serta penunjuk suhu controller di dekat setangnya.

Rangga/otomotifnet.com

Di atas tangki Ninja 150 SS ini terdapat layar LCD indikator, temperatur dinamo dan colokan charger handphon

Baca Juga: Dimodif Ala Moto3 Era Lawas, Kawasaki Ninja 150 RR Jadi Menawan dan Sangar

Di bagian kokpit ini ada grip gas atau throttle milik Kawasaki Ninja ZX-25R karena sudah throttle-by-wire.

"Beli satu-satu (throttle-red) dari beberapa motor, paling enak punya ZX-25R karena lebih halus," tambah pria ramah tersebut.

Rangga/otomotifnet.com

Spidometer analog di Ninja 150 SS ini menggunakan sistem GPS lho! Di bawahnya terdapat temperatur controller

Beres dengan konversi, Erwin melanjutkan ubahannya dengan memasang pelek ukuran 12 inci yang membuatnya jadi berukuran mungil.

Namun menariknya, untuk kedua suspensi masih mengandalkan bawaan aslinya.

Baca Juga: Kawasaki Ninja 150 RR Ini Pakai Pelek Forged MOS Kepunyaan Yamaha R25, Kok Bisa?

Rangga/otomotifnet.com

Ninja 150 SS jadi kerdil pakai pelek ukuran 12 inci

Alhasil dengan modifikasi dan konversi tersebut, Kawasaki Ninja 150 SS ini menjadi ramah lingkungan dan tampil unik.