Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Bukannya Keren, Ini Penyebab Knalpot Racing Malah Nembak Usai Dipasang

Uje - Selasa, 7 Desember 2021 | 12:40 WIB
Ilustrasi motor pakai Knalpot racing
MOTOR Plus/Galih
Ilustrasi motor pakai Knalpot racing

ECU BRT Juken 5
Salim
ECU BRT Juken 5

Baca Juga: Motor Terkena Dampak Gunung Meletus? Ini Area Mesin Yang Wajib Dicek

Umumnya settingan CO motor standar itu ada di angka 0.

"Tapi kalau mau basah kita setting di angka 5 sampai 20 kira-kira agar ruang bakar sedikit lebih basah," ungkapnya.

"Tapi banyak motor yang tidak bisa setting CO, solusinya ya antara pakai ECU racing, piggyback atau harus remap ECU," tutup Edu.

 

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

Waduh, Ducati Sengaja Sembunyikan Info Motor Baru dari Fabio Di Giannantonio

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa