Baca Juga: Gak Cuma WorldSBK dan MotoGP, Sirkuit Mandalika Berencana Menggelar Balap Mobil Internasional
Tapi, ada beberapa tikungan yang disebutnya bisa jadi lebih menantang ketika dilibas oleh mobil balap.
"Misalnya, kalau enggak salah habis tikungan ke-5 itu sedikit menanjak dan membuat tikungan selanjutnya menjadi tikungan buta dari dalam mobil balap," ujar Tomi.
"Ancang-ancang untuk hairpin terakhir juga harus disikat lebih lebar. Karena kalau tidak, yang ada saat keluar tikungan malah bablas masuk ke pit lane (karena understeer), imbuhnya.
Karena sifatnya sebatas event eksebisi, Tomi mengaku tidak terlalu membejek gas ketika mengitari sirkuit Mandalika.
Apalagi tidak ada layanan darurat seperti ambulans dan marshal ketika event tersebut dilakukan.
"Waktu itu enggak bisa terlalu ngebut, saya sambil taxi ride juga dengan Kapolda NTB serta beberapa pejabat," ujar Tomi.
"Kalau gaspol pakai Mercedes W204 spek ISSOM di sana bisa sekitar 2 menit 1 detik, atau kalau bagus ya bisa 1 menit 59 detik-an lah," sambung pria bertubuh gempal ini.
Waktu tersebut memang lebih lambat dibandingkan rekor lap balap tercepat milik Toprak Razgatlioglu yaitu 1 menit 34,288 detik saat Race 1 WorldSBK Indonesia 2021.
Tapi, Tomi memperkirakan bahwa mobil balap dengan spek World Touring Car Racing bisa mencetak lap time lebih dekat di kisaran 1 menit 30 besar atau 40 detik kecil.
Bukan apa-apa, sirkuit Mandalika kabarnya sedang tahap negosiasi untuk menggelar Asia Touring Car Racing (ATCR), World Touring Car Racing (WTCR) dan balap ketahanan Asia Le Mans Series.
Untuk saat ini fokus pada homologasi MotoGP 2022, karena sudah digunakan untuk tes pramusim pada Februari mendatang.
| Editor | : | Muhammad Ermiel Zulfikar |
KOMENTAR