Toyota Avanza dan Mitsubishi Xpander Pakai CVT, Tapi Ini Bedanya

Diameter belt ini yang menjadi rasio gigi pada transmisi CVT.

Nah, kalau Toyota Avanza dan Toyota Veloz terbaru transmisi CVT-nya enggak cuma pakai puli dan sabuk baja saja, tapi juga dibekali rangkaian gigi tambahan serta gigi planet (planetary gear).

PT MMKSI

Transmisi CVT Mitsubishi Xpander Facelift terbaru

Baca Juga: Ini Bedanya Transmisi IVT Hyundai Creta dengan Transmisi CVT Biasa

"Transmisi CVT yang dipakai adalah jenis baru yaitu Dual Mode CVT (D-CVT)," kata Anton Jimmi Suwandy, Direktur Marketing PT Toyota-Astra Motor (TAM).

Sistem gigi tambahan dan gigi planet ini disebut dengan nama "split-gears system".

Sabuk baja dan split-gear system ini bekerja bergantian dalam menyalurkan tenaga.

Makanya transmisi ini disebut Toyota "Dual Mode CVT" (D-CVT) atau kalau diterjemahkan secara bebas artinya "transmisi CVT dengan dua cara".

Pada mode pertama, D-CVT seperti transmisi CVT konvensional.

Rianto Prasetyo/GridOto.com

Mitsubishi Xpander facelift

Baca Juga: Ini Spesifikasi dan Volume Oli Transmisi Matik CVT Toyota Avanza Baru

Artinya perpindahan gigi dilakukan pakai puli dan sabuk baja.

Ini terjadi dari mobil dalam keadaan diam hingga ke kecepatan rendah dan menengah.

Namun, ketika mobil melaju di kecepatan tinggi, yang giliran bekerja adalah rangkaian gigi tambahan dan gigi planet (mode kedua).

Tujuannya agar transmisi energi yang terjadi lebih efisien alias energi yang terbuang lebih sedikit.