Lalu ketika mobil berakselerasi, motor ISG berfungsi untuk membantu kinerja mesin atau "assist" memakai listrik dari baterai Lithium-ion.
Ketika mobil berjalan konstan atau cruising, energi listrik yang disimpan di dalam baterai dan aki disalurkan ke komponen dan fitur elektris mobil.
Ilustrasi Suzuki SHVS saat mode restart.
Baca Juga: Apakah HEARTECT Akan Dikembangkan Untuk Mobil Listrik? Ini Kata Suzuki
Sistem hybrid juga mengatur pengecasan energi listrik untuk menjaga performa mesin tetap optimal.
Ketika pengemudi melakukan deselerasi, motor ISG akan beroperasi dalam mode "regenerative" dengan memakai energi kinetik untuk menghasilkan listrik.
Energi listrik regeneratif tersebut disimpan di dalam baterai dan aki sehingga bisa digunakan untuk siklus berkendara berikutnya.
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR