Tips Beli Motor Bekas, Ini Penyakit Kawasaki KLX 150 Yang Harus Diwaspadai

"Ciri bendik bermasalah itu adalah saat pencet electric starter enggak ada respon dari dinamo starter," jelas pria yang akrab disapa Bang Boa ini.

Isal/GridOto.com

Bendik starter Kawasaki KLX 150

"Kalau begitu coba ganti bendik starter baru, jika langsung nyala bisa dipastikan bendik starternya yang rusak," tambahnya saat ditemui di bengkelnya yang ada di Jalan Damai No.3, Kalisari, Jakarta Timur.

Sedangkan pada dinamo starter biasanya yang rusak atau habis adalah arang starter.

Kalau arang starter habis yang terdengar adalah suara "ceklek" dari bendik starter saja.

Selain bendik dan arang starter, penyakit Kawasaki KLX 150 yang harus diwaspadai adalah one way.

Isal/GridOto.com

One way Kawasaki KLX 150 tahun muda

Baca Juga: Harganya Selisih Rp 2,5 Juta, Ini Bedanya Kawasaki KLX 230 SE dan Standar

"Hal ini terjadi pada Kawasaki KLX 150 tahun muda, pelor one way Kawasaki KLX 150 sekarang itu lebih kecil," jelas Bang Boa sapaan akrabnya.

"Berbeda dengan Kawasaki KLX 150 generasi awal yang one way-nya punya pelor lebih besar, sehingga daya cengkramnya bagus dan lebih awet," tambahnya.

Gejala one way Kawasaki KLX 150 rusak bisa diketahui saat mematikan mesin.

"Kalau one way aus biasanya saat mematikan mesin terdengar suara kasar atau "bletak'," tutup pria ramah senyum ini.

Isal/GridOto.com

Perbandingan one way KLX 150 baru (kiri) dan one way KLX 150 lama (kanan)

Baca Juga: Update Harga Trail 150 Cc Terbaru November 2021, Harga Kawasaki KLX150L Termurah, Paling Mahal Yamaha WR 155 R

Nah itu tadi beberapa masalah yang sering muncul di KLX 150, buat kalian yang berniat membeli motor bekasnya wajib tahu hal itu.