Yamaha Scorpio Jadi Scrambler, Bodi Full custom, Kaki-kaki Jadi Kekar

Seperti pemasangan garpu depan upside down dari Scarlet dan suspensi belakang Emgo.

Khusus suspensi belakang, Donny membuatkan mounting sok dan swing arm baru karena Scorpio aslinya bermodel monosok.

Rangga/otomotifnet.com

Sokbreker upside down Scarlet yang terpasang di Scorpio ini bisa disetel

Lalu untuk kedua rodanya mengandalkan pelek jari-jari aftermarket berukuran 2.50 x 18 inci depan-belakang dan memakai tromol bawaan Scorpio.

Sementara untuk bannya memakai Shinko E-270 berukuran 4.00-18 depan belakang yang berkesan klasik.

Rangga/otomotifnet.com

Knalpot stainless custom full system bikin suara Scorpio ini menggelegar

Baca Juga: Scrambler Simpel Basisnya Yamaha Scorpio, Bodi dan Kakinya Kekar

Untuk sektor mesin, tampak masih cukup standar dan hanya mendapatkan beberapa ubahan simpel berupa exhaust system stainless steel kustom.

Rangga/otomotifnet.com

Yamaha Scorpio bergaya scrambler bikinan Studio Motor

Terakhir sebagai finishing, kelir biru dengan aksen hitam dibalurkan pada bodi-bodinya yang klasik.

Alhasil setelah digarap selama 2,5 bulan, Yamaha Scorpio ini sekarang menjelma menjadi scrambler yang istimewa.

Data Modifikasi

Ban : Shinko E-270 4.00-18
Pelek : Aftermarket 2.50x18
Suspensi depan : Scarlet USD
Suspensi belakang: Emgo
Tromol : Standar
Tangki : Galvanis 1,2 mm
Sepatbor : Galvanis 1,2 mm
Side panel : Galvanis 1,2 mm
Skidplate : Galvanis 1,2 mm
Subframe : Pipa seamless 3/4 inci
Swing arm : Standar
Setang : Aftermarket
Raiser : Scarlet
Tutup tangki : B-Rock
Knalpot : Custom stainless steel full system
Headlamp : Daymaker LED 5.75 inci
Sein : Aftermarket LED
Stoplamp : Aftermarket LED
Jok : Custom
Spion : B-Rock
Handgrip : B-Rock