GridOto.com - Mitsubishi Xpander dan Xpander Cross Facelift yang diluncurkan di Indonesia hari ini (8/11) pakai transmisi otomatis baru.
Mitsubishi Xpander dan Xpander Cross Facelift terbaru kini menggunakan transmisi otomatis jenis Continuously Variable Transmission atau CVT.
Kenapa Mitsubishi Xpander dan Xpander Cross Facelift sekarang pakai transmisi CVT?
"Kami mendengarkan keinginan konsumen yang menginginkan pengalaman mengemudi yang lebih efisien dan nyaman," buka Hikaru Mii, Director of Product Strategy Division PT Mitsubishi Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI).
"Efisiensi dan kenyamanan berkendara ini bisa diberikan oleh transmisi CVT," lanjutnya sambil tersenyum.
Baca Juga: Mitsubishi Xpander Facelift Pakai Transmisi Baru, Begini Perbedaannya
Transmisi CVT adalah salah satu jenis transmisi otomatis yang perpindahan gigi menggunakan puli (pulley) dan belt atau sabuk baja.
Sabuk baja ini menghubungkan dua buah pulley, yaitu drive pulley (puli yang menggerakkan) dan driven pulley (puli yang digerakkan).
Kedua puli ini masing-masing dapat bergerak ke kanan atau kiri.
Sehingga lebar kedua buah puli tersebut bisa berubah menyempit atau melebar.
Diameter belt ini yang menjadi rasio gigi pada transmisi CVT.
Dengan konstruksi ini, perpindahan "gigi" menjadi tidak terasa dan mobil pun melaju dengan halus sampai kecepatan tinggi.
Hal ini yang membuat transmisi CVT lebih nyaman dikendarai dibanding transmisi otomatis konvensional yang memakai torque converter (kopling fluida).
Keuntungan dari konstruksi CVT adalah mesin yang tidak perlu bekerja ekstra dalam jangka waktu yang lama.
Karena tidak ada gear yang mengikat terhadap kecepatan mobil dengan kecepatan putaran mesin, maka CVT dapat meminimalkan kerja mesin untuk menghasilkan efisiensi bahan bakar maksimal dengan kecepatan yang terus meningkat.
Jadi begitu penjelasan kenapa transmisi CVT bisa lebih efisien mengolah BBM dan nyaman dikendarai.
| Editor | : | Dwi Wahyu R. |
KOMENTAR