Baca Juga: Coba Langsung Daihatsu Rocky 1.2L, Mesin Kompak Tenaga Mumpuni, Kuat Melibas Tanjakan Curam
Dengan begitu, pengemudi bisa mengambil langkah yang tepat dan bisa membaca situasi sekitar agar mobil bisa kembali melaju dengan aman.
"Jangan panik. Tangan kiri juga harus langsung siaga di tuas rem tangan atau hand brake," jelas Andry kepada GridOto.com beberapa waktu lalu.
Sebagai langkah antisipasi awal, pengemudi bisa menginjak pedal rem dan langsung aktifkan lampu hazard untuk memperingatkan pengguna jalan lainnya.
Kalau mobil tetap mundur atau rem di kaku terasa loss, maka pengemudi bisa langsung menarik tuas rem tangan.
"Mainkan rem tangan perlahan-lahan untuk menahan gerak kendaraan ke belakang. Jangan lupa berikan kode ke sekitar sebagai tanda kalau kendaraan kita bermasalah," imbuh Andry.
Andry melanjutkan, untuk kodenya bisa menggunakan lambaian tangan atau ucapan secara verbal.
Jika ada penumpang di dalam mobil, maka bisa diminta bantuan untuk memberikan kode tersebut.
Ketika situasi dirasa sudah aman, pengemudi bisa langsung mencoba menginjak pedal gas.
Tapi perlu diingat kalau pengemudi tidak boleh memaksakan jika memang tidak kuat untuk nanjak.
"Kalau sudah tidak kuat memang tidak perlu digas-gas lagi untuk menghindari kerusakan pada mesin," pungkasnya.
| Editor | : | Eka Budhiansyah |
| Sumber | : | GridOto.com,TikTok @fiinkaaa |
KOMENTAR