Video Modifikasi Honda Brio 177 DK Pakai Turbocharger Innova 2KD-FTV

Sementara open filter dipisah dengan plat logam yang diklaim untuk memisahkan udara panas dan udara temperatur normal.

Lalu untuk saluran keluarnya kini sudah menggunakan turbo down pipe buatan khusus dari Speedcraft, lengkap dengan custom free flow exhaust system.

"Tapi di ujung gue pasangin muffler-nya dari Borla. Biar lebih adem lah suaranya," papar Rico.

"Terus sekarang di throttle body juga udah ganti pakai punya L15Z biar lebih optimal lagi suplai ke pembakaran," sambungnya.

Intercooler sudah pasti terpasang rapi untuk menyesuaikan temperatur mesin yang semakin tinggi dampak dari adanya turbo.

"Dan ini remap sampai 120 kali di ECU standard Brio, gak ada tambahan Dastek. Dapetnya waktu itu dyno di 180 BHP atau setara 177 DK lah," tandas Rico.

Selengkapnya langsung tonton video ulasan Honda Brio dengan turbo Innova diesel 2KD-FTV berikut ini.

Data Modifikasi

SpeedCraft Turbocharged Honda Brio 1.2T Project

GOALS:
-Spirited Daily Driver that feels like it came as is from factory
-Minimal Build Cost
-DRAG Compatible

FEATURES and SPECS:
-Factory (Keihin) Engine Management System reflashed with SpeedCraft's Custom in-house Calibrated ECU Software
-Stock Internals and and Stock (10.2:1) C.R
-Upgraded Multi-Port Injectors without any additional Extra Injector and No Piggyback Controller
-Stock Clutch
-SpeedCraft/Borla Full Exhaust System
-SpeedCraft 3" Cold Air Induction Kit
-SpeedCraft Head to Turbo Adapter
-SpeedCraft Turbo Downpipe
-SpeedCraft Turbo Charge Pipes
-Turbosmart External Wastegate
-HKS SSQV Blow Off Valve
-Autometer Wideband Monitor
-Toyota CT16 Turbocharger boosting 0.5 bar
-Front Mounted Intercooler
-Front Mounted Oil Cooler