BMW K100 Jadi Cafe Racer, Garpu Depan Comot Milik GSX-R1000, Sok Belakang Unik

GridOto.com - BMW K100 memang bukan motor yang cukup ideal dijadikan bahan custom.

Hal itu karena konfigurasi mesin 4 silinder yang unik dengan posisi tidur dengan head di sebelah kiri dan crankcase di sisi kanan motor.

Meski begitu tetap banyak builder yang menggarap K100, salah satunya adalah Studio Motor (SM) yang bermarkas di Jl. Raya Kompas No.34 Pondok Ranji, Ciputat Timur, Tangerang Selatan.

Gridoto.com

Seperti ini tampang asli BMW K100, culun kan?

BMW K100 ini dirombak menjadi cafe racer oleh SM, setelah mendapat tantangan dari sang owner motor

Baca Juga: BMW R80 Dibedah ala Scrambler, Tampilan Lebih Ramping dan Garang

Tanpa basa-basi, kru SM langsung mempreteli bodi-bodi motor bergaya sport touring hingga menyisakan rangka, kaki-kaki dan mesin.

Kemudian pekerjaan langsung dilanjutkan dengan membuatkan bodi baru seperti tangki dengan material pelat galvanis 1,2 mm.

Rangga/otomotifnet.com

Tangki baru untuk BMW K100 ini ala Norton Manx punya lekukan khas yang enak dilihat!

"Tangki didesain ala Norton Manx, kapasitasnya jadi sekitar 18 liter," ujar Donny Ariyanto, builder sekaligus owner Studio Motor.

Selain itu bagian subframe turut dirombak dan dibuatkan baru menjadi lebih datar dengan pipa besi seamless.

Baca Juga: BMW R100S Jadi Cafe Racer Minimalis Dengan Penampilan Yang Resik