GridOto.com - Sebuah motor sport fairing seperti Honda CBR250RR memang paling cocok untuk dimodifikasi beraliran moge look seperti milik Rudiat Fauzi.
"Pingin elegan minimalis, tapi tetep keren berbobot dan padat," bukanya.
Untuk proses pengerjaan, ia menyerahkannya pada 902 Garage karena tertarik dengan garapan-garapan bengkel bermarkas di Rawa Bebek, Bekasi.
Setelah tiba di markas 902 Garage, motor pun langsung dirombak yang diawali dengan memperkekar kaki-kakinya dengan memasang double disc brake.
Baca Juga: All New Honda CB150R Pinjam Kaki CBR250RR, Tampil Makin Garang
"Menggunakan cakram CBR1000RR, dudukan dan diameter PnP ke CBR250RR," jelas Yusa Firdaus dari 902 Garage.
Sedangkan untuk kalipernya mengandalkan Brembo monoblok empat piston yang terhubung ke master rem Brembo RCS19 Corsa Corta.
"USD tetep ori biar handling masih dapat, karena pesan ownernya harus tetap nyaman. Jadi ganti bottom shock radial kanan kiri. Sedang pelek dibubut dan bikin adaptor kiri buat cakram," imbuh Yusa.
Kemudian swingarm turut diganti dengan milik CBR1000RR yang memberikan kesan kekar serta mengimbangi kaki depannya tadi.
Baca Juga: Bergaya Street Fighter, All New Honda CB150R StreetFire Dicangkok Kaki CBR250RR
"Kelihatannya sih cocok, apalagi kan 1 pabrikan Honda juga dan ban bisa ukuran ban 180," sambung Rudi, panggilan akrab pria asli Garut, Jabar ini.
Untuk proses pemasangan, beberapa bagian swingarm harus mendapatkan modifikasi.
"Bagian depan 3 cm, 2 cm kanan dan 1 cm kiri. Bushing ulang biar as orisinal masuk. Dudukan monosok bawah las ulang, yang atas aman karena shock unit pro-link nempel di swingarm," rinci Yusa.
Tak ketinggalan pengeremannnya dimaksimalkan dengan kaliper Brembo dua piston yang posisinya di bawah berkat braket kustom.
Baca Juga: Bikin Honda CBR250RR Ganteng Modal Upgrade Kaki dan Pasang Aksesori
Berikutnya untuk sektor mesin ada sedikit upgrade berupa pemasangan exhaust system kustom dengan muffler karbon.
Beres dengan kaki-kaki dan mesin, aksesori pelengkap pada bodi-bodi turut disematkan seperti steering damper Ohlins, segitiga atas aluminium WR3, serta balutan serat karbon dari Kabon pada beberapa panel bodi.
Terakhir sebagai finishing, bodinya diberi kelir biru dengan stripping merah yang mempesona.
"Modifikasinya masih bakal berlanjut, ngumpulin bajetnya dulu," tutup Rudi.
Data modifikasi:
Swing arm: Honda CBR1000RR
Pelek belakang: Delkevic 5,50x17
Ban depan: Pirelli Diablo Rosso Corsa II 120/70-17
Ban belakang: Pirelli Diablo Rosso Corsa II 180/55-17
Kaliper depan: Brembo Monoblock Radial
Bottom shock: CNC8 Radial
Cakram: Honda CBR1000RR
Master rem: Brembo RCS19 Corsa Corta
Kopling: Accossato
Steering dumper: Ohlins
Triple clamp: WR3
Footstep: Bikers
Lever guar: Kabon
Tabung minyak rem: Brembo
Handgrip: Domino
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Otomotifnet.gridoto.com,Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR