Honda CBR250RR Moge Look, Pasang Swing Arm CBR1000RR dan Double Disc Brake

"Kelihatannya sih cocok, apalagi kan 1 pabrikan Honda juga dan ban bisa ukuran ban 180," sambung Rudi, panggilan akrab pria asli Garut, Jabar ini.

istimewa

Knalpot carbon fibre custom dimensinya pendek, klop dengan swing arm CBR1000RR

Untuk proses pemasangan, beberapa bagian swingarm harus mendapatkan modifikasi.

"Bagian depan 3 cm, 2 cm kanan dan 1 cm kiri. Bushing ulang biar as orisinal masuk. Dudukan monosok bawah las ulang, yang atas aman karena shock unit pro-link nempel di swingarm," rinci Yusa.

Tak ketinggalan pengeremannnya dimaksimalkan dengan kaliper Brembo dua piston yang posisinya di bawah berkat braket kustom.

istimewa

Steering damper Ohlins bersanding dengan segitiga WR3, warna merah menghiasi area setang

Baca Juga: Bikin Honda CBR250RR Ganteng Modal Upgrade Kaki dan Pasang Aksesori

Berikutnya untuk sektor mesin ada sedikit upgrade berupa pemasangan exhaust system kustom dengan muffler karbon.

Beres dengan kaki-kaki dan mesin, aksesori pelengkap pada bodi-bodi turut disematkan seperti steering damper Ohlins, segitiga atas aluminium WR3, serta balutan serat karbon dari Kabon pada beberapa panel bodi.

Terakhir sebagai finishing, bodinya diberi kelir biru dengan stripping merah yang mempesona.

istimewa

Tampilan belakang makin gambot berkat lebar pelek 5,5 inci berbalut ban 180/55-17

"Modifikasinya masih bakal berlanjut, ngumpulin bajetnya dulu," tutup Rudi.

Data modifikasi:

Swing arm: Honda CBR1000RR

Pelek belakang: Delkevic 5,50x17

Ban depan: Pirelli Diablo Rosso Corsa II 120/70-17

Ban belakang: Pirelli Diablo Rosso Corsa II 180/55-17

Kaliper depan: Brembo Monoblock Radial

Bottom shock: CNC8 Radial

Cakram: Honda CBR1000RR

Master rem: Brembo RCS19 Corsa Corta

Kopling: Accossato

Steering dumper: Ohlins

Triple clamp: WR3

Footstep: Bikers

Lever guar: Kabon

Tabung minyak rem: Brembo

Handgrip: Domino