GridOto.com – PT Toyota Astra Motor (TAM) memperkenalkan lini Toyota GAZOO Racing ke Tanah Air, Kamis (9/8/2021). Adapun varian yang dihadirkan di antaranya adalah Fortuner GR Sport, Yaris GR Sport, Agya GR Sport, Veloz GR Limited, dan Rush GR Sport.
Berdasarkan keterangan resmi yang diterima GridOto, Senin (20/9/2021), Presiden Director TAM Susumu Matsuda menyebut, kehadiran GR Sport membuat pilihan kendaraan Toyota semakin lengkap.
“Produk GR membuat lebih banyak pelanggan dapat merasakan sensasi berkendara yang menyenangkan bersama produk-produk Toyota GAZOO Racing ,” kata Matsuda.
Sebagai informasi, Toyota GAZOO Racing merupakan divisi khusus yang bertugas untuk membuat mobil Toyota menjadi lebih sporty. Sejak didirikan pada 2015, Toyota GAZOO Racing langsung menggarap Toyota Supra dan mendapat respons baik dari pasaran.
Seperti diketahui, banyak konsumen yang menginginkan tampilan mobil layaknya mobil balap. Sejak saat itu, mereka mulai menggarap mobil harian dengan tampilan sporty sebagai salah satu strategi untuk memanjakan konsumen setianya.
Sebagai salah satu bagian dari line up GAZOO Racing, Rush GR Sport menjadi varian tertinggi dari Toyota Rush GR Sport . Mobil ini pun menjadi mobil pertama dengan DNA balap khas GAZOO Racing.
Baca Juga: Ajang Dakar 2022, Toyota Gazoo Racing Siapkan Hilux Mesin Twin Turbo!
Rush GR Sport tidak hanya hadir dengan tampilan eksterior yang kental dengan aura sport, tapi juga dibekali dengan berbagai pengembangan di sisi kenyamanan guna memberikan pengalaman berkendara yang lebih baik.
Lantas, apa saja ubahan dan keistimewaan yang diusung Toyota pada Rush GR Sport? Berikut ulasannya.
Ubahan sporty di segmen eksterior
Mengusung konsep ala mobil balap, tampilan lebih sporty dihadirkan Toyota pada bagian eksterior. Di bagian belakang, terdapat decal bertuliskan GR Sport di bagian luar bagasi. Bumper belakang juga dibenamkan logo GR yang terletak pada diffuser bawah.
Sementara di bagian depan, terdapat perubahan pada housing foglamp yang sewarna dengan bodi. Desain underguard yang sebelumnya berwarna silver cerah, kini kelirnya menjadi lebih gelap tanpa tambahan garis merah.
Berbeda dari versi TRD, varian GR Sport membuat Rush GR Sport jadi lebih proporsional. Side body moulding yang dahulu berada di tengah pintu samping, kini letaknya jadi lebih sejajar dan menjorok ke bawah. Tidak lupa, Toyota juga membubuhi emblem GR di pojok kiri sebagai penanda.
Bawa fitur baru
Meski kelengkapan yang dibawa tetap sama dengan versi TRD, tetapi berbagai perubahan dibuat Toyota. Utamanya, dalam hal konsumsi bahan bakar. Ketika memasuki area interior, pengendara akan menemukan cluster tombol di bagian kiri start/stop button.
Cluster tersebut terdiri atas tombol Automatic Idling Stop System yang mempu mematikan mesin secara otomatis ketika mobil berada dalam kondisi idle, yakni mesin hidup tanpa melaju.
Artinya, ketika mobil berhenti di lampu merah, mesin akan mati. Pengendara cukup menginjak pedal gas kembali untuk menyalakan mesin. Dengan begitu, penggunaan bahan bakar pun menjadi lebih hemat.
Baca Juga: Harga Masih Rp 200 Jutaan, Begini Simulasi Kredit Toyota Rush GR Sport untuk Semua Tipenya
Untuk mengaktifkan fitur ini, pengendara cukup menekan tombol dengan simbol A yang dilingkari. Meski demikian, terdapat trik khusus yang perlu dilakukan pengendara agar fitur ini dapat bekerja.
Pada Rush GR Sport matik, pengendara harus memposisikan transmisi di D sembari menekan rem sedikit lebih dalam. Ketika posisi mobil sudah berhenti, tahan rem hingga suara mesin sudah tidak lagi terdengar.
Sementara untuk Rush GR Sport manual, transmisi harus berada di posisi netral ketika berhenti. Untuk mematikan mesin mobil, pengendara cukup melepas kopling. Mesin akan kembali menyala ketika pedal kopling atau gas kembali ditekan.
Mengaktifkan mode ini akan otomatif mematikan AC. Sebagai gantinya, kipas pendingin akan menggantikan fungsi AC sebagai media pendingin ruangan.
Head unit modern
Bagi pengendara yang gemar mendengarkan musik melalui smartphone, Toyota telah mengganti head unit lama dengan yang baru yang dapat terkoneksi dengan smartphone. Perubahan head unit juga menghilangkan fitur CD yang digantikan dengan panel layar sentuh berukuran 7 inci.
Selain dukungan smartphone, head unit Rush GR Sport juga dilengkapi dengan konektivitas Bluetooth, multitasking support, smartphone remote app, delapan speaker, dan fitur-fitur audio lainnya.
Selama berkendara, pengemudi maupun penumpang akan dimanjakan dengan desain jok yang ergonomis dengan busa yang lebih empuk dan tebal. Pada baris kedua, Toyota melebarkan ruang kaki sehingga penumpang tidak perlu lagi menekuk kaki ketika duduk di belakang.
Penutup spion otomatis
Berbicara tentang mesin, Rush GR Sport GR Sport masih mengusung mesin 1.496 cc berteknologi Dual VVT-i. Adapun tenaga yang dihasilkan mencapai 104 PS pada 6.000 rpm dengan torsi 136 Nm di putaran 4.200 rpm.
Di bagian keamanan, Toyota menghadirkan fitur keselamatan berupa enam airbags, Vehicle Stability Control (VSC), indikator sabuk pengaman setiap penumpang, ABS, dan Hill Start Assist (HSA).
Rush GR Sport juga sudah mengantongi penilaian lima bintang dari New Car Assesment Program for South East Asia Countries (ASEAN NCAP) pada 2018 terkait fitur keselamatan bagi pemudi dan penumpang.
Baca Juga: Tampilan Toyota Yaris GR Sport Lawan Vios GR-S, Lebih Kece Mana?
Selain fitur keamanan, ada satu fitur unik yang diberikan Toyota. Fitur tersebut adalah penutup spion otomatis. Ketika akan meninggalkan mobil, umumnya pengendara akan melipat spion menggunakan tombol yang ada di area pengemudi.
Namun, pada Rush GR Sport, pengguna tidak lagi perlu melakukan hal tersebut. Pengendara cukup membuka pintu mobil dan spion akan terlipat otomatis. Hal yang sama juga berlaku ketika pengendara sudah masuk ke dalam mobil, sistem akan membuka spion secara otomatis.
Adanya berbagai ubahan dan fitur terbaru, membuat Rush GR Sport menjadi salah satu opsi terbaik untuk Sobat GridOto yang menginginkan pengalaman berkendara yang unik dan berbeda.
Jika berminat untuk memiliki unit ini, Sobat GridOto harus merogoh kocek sebesar Rp 256 juta untuk transmisi manual dan Rp 266 juta untuk transmisi matik. Terkait informasi lebih detil mengenai fitur dan lainnya, Sobat GridOto dapat mengunjungi laman Toyota Rush GR Sport GR Sport di sini.
| Editor | : | Sheila Respati |
KOMENTAR