Mengusung konsep ala mobil balap, tampilan lebih sporty dihadirkan Toyota pada bagian eksterior. Di bagian belakang, terdapat decal bertuliskan GR Sport di bagian luar bagasi. Bumper belakang juga dibenamkan logo GR yang terletak pada diffuser bawah.
Sementara di bagian depan, terdapat perubahan pada housing foglamp yang sewarna dengan bodi. Desain underguard yang sebelumnya berwarna silver cerah, kini kelirnya menjadi lebih gelap tanpa tambahan garis merah.
Berbeda dari versi TRD, varian GR Sport membuat Rush GR Sport jadi lebih proporsional. Side body moulding yang dahulu berada di tengah pintu samping, kini letaknya jadi lebih sejajar dan menjorok ke bawah. Tidak lupa, Toyota juga membubuhi emblem GR di pojok kiri sebagai penanda.
Bawa fitur baru
Meski kelengkapan yang dibawa tetap sama dengan versi TRD, tetapi berbagai perubahan dibuat Toyota. Utamanya, dalam hal konsumsi bahan bakar. Ketika memasuki area interior, pengendara akan menemukan cluster tombol di bagian kiri start/stop button.
Cluster tersebut terdiri atas tombol Automatic Idling Stop System yang mempu mematikan mesin secara otomatis ketika mobil berada dalam kondisi idle, yakni mesin hidup tanpa melaju.
Artinya, ketika mobil berhenti di lampu merah, mesin akan mati. Pengendara cukup menginjak pedal gas kembali untuk menyalakan mesin. Dengan begitu, penggunaan bahan bakar pun menjadi lebih hemat.
Baca Juga: Harga Masih Rp 200 Jutaan, Begini Simulasi Kredit Toyota Rush GR Sport untuk Semua Tipenya
Untuk mengaktifkan fitur ini, pengendara cukup menekan tombol dengan simbol A yang dilingkari. Meski demikian, terdapat trik khusus yang perlu dilakukan pengendara agar fitur ini dapat bekerja.
Pada Rush GR Sport matik, pengendara harus memposisikan transmisi di D sembari menekan rem sedikit lebih dalam. Ketika posisi mobil sudah berhenti, tahan rem hingga suara mesin sudah tidak lagi terdengar.
| Editor | : | Sheila Respati |
KOMENTAR