Baca Juga: Kenalan Nih Sama Citroen TUB, Mobil Dengan Pintu Geser Pertama di Dunia yang Punya Bentuk Unik!
Namun ada sedikit ubahan yang dilakukan kelima insinyur ini untuk membuat desain Killinger und Freund berbeda dari Megola.
Mulai dari pemasangan tangki bensin berukuran besar yang terhubung dengan jok single seater di bagian tengah.
Hingga penggunaan setang yang dibuat rendah, ditambah cover berukuran cukup besar untuk garpu depan dan roda depannya.
Selain desainnya, penempatan mesin pada Killinger und Freund juga unik, karena tidak di bagian tengah bodi, tapi diselipkan di roda depan.
Mesinnya pun cukup mumpuni, karena menggunakan mesin 2-tak 3-silinder yang berkapasitas 600 cc.
Lalu untuk membuatnya bisa bergerak, mesin tersebut dipadukan dengan transmisi 2-percepatan yang dipasangkan juga di roda depan.
Kemudian untuk knalpotnya tidak seperti motor pada umumnya, karena posisinya lagi-lagi diselipkan di bagian tengah roda.
Sayangnya, tidak diketahui secara pasti berapa unit Killinger und Freund yang pernah diproduksi sejak diperkenalkan pertama kali pada 1935 silam.
Gimana menurut kamu motor ini keren enggak?
| Editor | : | Dida Argadea |
| Sumber | : | Bikeexif.com,Ridingvintage.com,Cybermotorcycle.com |
KOMENTAR