Lanjut bro Dirman pun ikut mengupgrade sektor pengereman motornya, dimulai dari area setang terpasang apik sebuah master rem lansiran KTC.
Baca Juga: Old School Dragster Dari Depok, Basisnya Sebuah Kawasaki Ninja RR
Turun ke area pengereman bagian bawah, sepasang kaliper rem Nissin Samurai dipercayai menggantikan kaliper rem bawaan motor.
"Kaliper rem gue ganti semua. Depan pakai Nissin Samurai 4 piston dan belakang Nissin Samurai 2 piston," jelas Dirman.
Belum selesai, sektor kaki-kaki motor sport legendaris lansiran Kawasaki ini juga makin kece dengan setup pelek dan ban baru.
Alhasil, pelek orisinal motor pun dipensiunkan terganti dengan pelek Racing Boy (RCB)SP522 yang terpasang dengan dibalut ban Pirelli Diablo Rosso.
Baca Juga: Kawasaki Ninja RR Bergaya Old School, Kaki-kaki dan Knalpotnya Unik
Enggak ketinggalan, agar posisi riding makin asik bro Dirman memasang sebuah underbond DKT pada Kawasaki Ninja RR yang belum lama dimilikinya ini.
Puas bahas tampilan, giliran sektor performa mesin yang ikut sedikit diupgrade agar lebih lincah.
Terakhir, suara motor 2-tak 150cc ini makin merdu berkat pemasangan knalpot Best3 full system.
"Jadi motor ini tuh tukeran sama Honda Vario 150 modif gue yang kemarin, nah langsung gue rapihin dan modif. Karena fokus di tampilan, mesin gue standar cuma porting, ganti karburator TDR plus velostuck," tutupnya saat kami wawancarai.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR