Modifikasi Yamaha NMAX Racing Ini Makin Pol Performa Mesin Signifikan

GridOto.com - Modifikasi Yamaha NMAX racing ini makin pol dengan performa mesin melonjak signifikan.

Biagi si pemilik Yamaha NMAX berparas proper dengan aura racing ini memang enggan setengah-setengah perihal modifikasi motornya.

Puas mendandani bodi, pengereman dan kaki-kaki, motor ini juga sudah upgrade jeroan mesin.

"Sebenarnya motor masih buat harian. Biar kesan sportynya kerasa dan enggak ketinggalan temen-temen kalau riding akhirnya gue bore up," jelas Biagi saat kami wawancarai.

Baca Juga: Modifikasi Yamaha NMAX Lama Ini Juga Sudah Upgrade Kaki-kaki Simpel

Ketika kami penasaran dengan spek baru mesin motornya, Biagi menyebutkan ia menjejali jeroan mesin dengan bore up kit lansiran BRT berspesifikasi 62mm.

IST

Yamaha NMAX lama bertampang racing, upgrade sektor mesin bore up 62

Lanjut, bukan hanya cangkok bore up kit lansiran BRT cowok domisili Depok Jawa Barat ini juga memasangkan noken as yang juga lansiran Bintang Racing Team (BRT).

Belum selesai, ubahan mesin skutik gambot ini makin terasa dengan sentuhan porting polish di beberapa bagian jeroan mesin.

Punya jeroan dan kapasitas mesin baru, kami pun penasaran dengan system suplai debit pasokan bensin Yamaha NMAX berkelir oranye satu ini.

Baca Juga: Modifikasi Yamaha NMAX Lama Tampil Menggoda, Kece Dipasok Part Racing

Enggak pakai lama, bro Biaga pun langsung pamer kepada GridOto Modif nih sob memperlihatkan isi dalam jok motornya.

Alhasil, kami langsung disuguhkan dengan tampilan bagasi yang beralih fungsi dan terlihat beberapa part pendukung performa mesin.

"Gue pakai injektor BRT, terus gue downdraft  trhottle bodi,intake dan pasang velocity stuck. Nih kelihatan dari dalam bagasi," pamer Biagi sembari buka jok motornya.

IST

Bagasi Yamaha NMAX lama beralih fungsi, terlihat trhottle body downraft dan velocity stuck

Lanjut, ubahan mesin Yamaha NMAX tahun 2018 ini makin maksimal dengan knalpot custom dan ECU BRT Juken Racing Turbo.

Baca Juga: Kompilasi Modifikasi Kece All New Yamaha NMAX, Semuanya Inspiratif

"Lumayan, jadi lebih lincah cukup lah buat harian atau riding tipis-tipis. Sekarang dari 155cc jadi sekitar 177cc," tutupnya saat kami wawancarai.

Data modifikasi

Blok & Piston BRT 62

Ecu Juken Racing Turbo

Noken As T1 BRT

Injektor BRT

Downdraft (intake, engine mounting & velocity

Upgrade CVT custom