Sudah Irit, Konsumsi Mobil Listrik Bisa Lebih Irit dengan Cara Ini

Serta akselerasi yang lebih halus menekan penggunaan energi listrik dari baterai.

Fungsi AC mobil juga jadi lebih dibatasi yang menjadi tidak sedingin saat dalam mode Normal.

Radityo Herdianto / GridOto.com

Indikator Energy Flow Mobil Listrik Hyundai Ioniq

Baca Juga: Apakah Aman Memodifikasi Audio Mobil Listrik? Ini Jawabannya

Efeknya kompresor AC tidak memakan energi listrik dari baterai terlalu banyak.

Cara lain yang kami lakukan adalah mengatur settingan regenerative braking.

Di Hyundai Ioniq, regenerative braking bisa diatur lewat tuas di balik setir layaknya paddle shift.

Pengaturan regenerative braking diubah ke level 3 sehingga energi kinetik yang dihasilkan lebih besar.

torque.com.sg

Paddle shifter pada Hyundai Ioniq Electric, tidak seperti paddle shift biasa

Baca Juga: Beda Sama Mobil Biasa, Begini Penanganan Servis Berkala Mobil Listrik

Saat pedal akselerator dilepas, deselerasi layaknya engine brake akan melakukan recharge baterai.

Kapasitas baterai jadi tidak cepat berkurang, menjaga jarak tempuh baterai bisa lebih jauh.