"Yang pakai itu ECU tipe gendong itu Vespa 2V dan 3V dari Vespa S 125 dan 150 serta Vespa LX 150," lanjutnya.
"Sementara kalau Sprint 3V dan Vespa bermesin I-get itu modelnya sudah terpisah seperti motor Jepang, makanya dia ada pilihan ECU racing standalone," lanjutnya lagi.
Nah, lalu bagaiamana kalau untuk pengguna ECU gendong ini mau ganti ECU dengan yang full adjustable untuk upgrade?
"Tidak bisa diganti, kalau dulu-dulu banyak yang pakai piggyback tapi kurang maksimal juga, tapi enaknya ECU gendong ini bisa kita remap," tambah Bimo.
"Jadi misal motor sudah bore up atau mau meningkatkan performa ya tinggal remap saja, biayanya mulai Rp 1,2-1,6 jutaan tergantung kebutuhan mau harian atau balap," tutupnya.
Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR