Lanjut ke sektor mesin, sistem penggantian gigi kini memakai model suicide shifter sesuai permintaan Catur.
Selain itu dibuatkan juga exhaust system tanpa silencer agar suaranya making gahar.
Terakhir motor bernama "Si Jagur" ini diberi kelir hitam pada rangkanya dan untuk bodi-bodinya di beri aksen chequered flag atau lebih tepat chequered board alias papan catur sesuai nama pemiliknya.
Data Modifikasi
Ban depan : Swallow Classic 3.00-21
Ban belakang : Swallow Classic 4.00-18
Pelek depan : Suzuki TS 1.60x21
Pelek belakang : Stainless 2.15x18
Tromol depan : Standar
Tromol belakang: Aftermarket KLX 150
Sokbreker depan: Standar + cover custom
Frame : Sickless Customworks
Tangki : Galvanis 1,2 mm
Sepatbor : Galvanis 1,2 mm
Alas jok : Galvanis 1,2 mm
Jok : Custom Bellissimo
Cover boks aki : Cylinder head Suzuki Bravo
Filter karburator: Custom Katros Garage
Rem belakang : Cakram
Setang : Custom Di Sini Ada Setang
Knalpot : Handmade Katros Garage stainless steel 304
Headlamp : Aftermarket LED 3 inci
Stoplamp : Aftermarket LED
Handgrip : Katros Garage Handgrip
Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
Sumber | : | Otomotifnet.gridoto.com,Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR