Tips Beli Motor Bekas, Cek Beberapa Hal Ini Sebelum Beli Yamaha Mio

Kondisi Mesin dan CVT

Setelah surat-surat lengkap, pastikan Yamaha Mio bekas incaran kalian punya mesin dan kondisi CVT yang sehat.

Isal/GridOto.com

CVT Yamaha Mio bekas

"Kalau bisa hindari Yamaha Mio bekas yang suara mesinnya kasar dan knalpotnya mengeluarkan asap," kata Jimmy.

"Penyebab suara mesin Yamaha Mio kasar biasanya dari keteng mulai kendur, tensionernya yang mulai lemah. Sedangkan knalpot berasap bisa dari piston dan blok silinder yang baret," tambahnya.

Saat beli Yamaha Mio bekas pastikan kondisi CVT bebas dari suara berdengung.

"Kalau CVT Yamaha Mio berdengung atau ngiung itu berasal dari gardan atau gear rasionya, biasanya salah satu gearnya ada yang sudah kemakan," kata Jimmy yang dulu mengkoleksi Yamaha Nouvo dan motor CBU ini.

Isal/GridOto.com

Gir rasio Yamaha Mio aus penyebab suara dengung pada area CVT

Baca Juga: Trail Garang Berbasis Yamaha Mio Soul, Matic Off-road Pakai Rantai

Kaki-kaki dan Rangka

Ketika beli Yamaha Mio bekas,  pastikan kaki-kaki sehat dan rangka bebas dari bekas tabrakan.

Untuk memastikan Yamaha Mio kalian bebas tabrakan ternyata bisa dilihat dari ban depannya.

"Coba perhatikan jarak ban depan dengan sepatbor bagian depan yang ujungnya dek," papar Jimmy.

"Kalau bukan bebas tabrakan biasanya antara ban depan dengan sepatbor jaraknya cukup jauh sekitar 3 jari. Kalau terlalu dekat bisa jadi indikasi Yamaha Mio bekas tabrakan," tambahnya.

Isal/GridOto.com

Cara cek Yamaha Mio bekas tabrakan bisa dilihat dari ban depan, jarak antar ban dan spakbor belakang minimal 3 jari, kalau lebih dekat ada indikasi rangka bekas tabrakan

Baca Juga: Yamaha Mio Sleeper, Tampang Tetap Kalem Tapi Performa Jadi Buas