Seken Keren - Penyakit di Toyota Camry XV40 Muncul Kalau Pemiliknya Teledor, Solusinya Harus Repot Bongkar Part Ini

GridOto.com - Toyota Camry lansiran 2006 hingga 2012 bekas, dapat dimiliki dengan budget Rp 90 jutaan hingga Rp 170 jutaan tergantung tipe dan kondisinya.

Meski usianya tak lagi muda, Toyota Camry berkode bodi XV40 ini masih memancarkan kemewahan dari desain hingga bagian interiornya.

Sedan mewah dengan varian mesin 2.400 cc dan 3.600 cc V6 serta trasmisi matik 6 percepatan ini, juga dikenal nyaman dan bandel jika dirawat dengan baik.

Namun bila kurang perawatan, Camry XV40 biasanya akan mengalami masalah di bagian tertentu.

"Biasanya penyakit Toyota Camry generasi ke-6 ini ada di transmisi matiknya. Penyebabnya karena telat ganti oli transmisi, sehingga kinerja matiknya jadi lemah. Contohnya mesin mobil harus tunggu panas dulu sebelum transmisinya bisa beroperasi normal," ujar Ismatullah, Owner bengkel spesialis Toyota Ismed Motor kepada GridOto.com, Kamis (2/9/2021).

Menurutnya, interval ganti oli matik yang terlalu jauh membuat part penting seperti balance shaft rusak.

"Jadi di dalam gearbox itu ada balance-nya, ini semacam gigi yang terbuat dari fiber, nah balance shaft Toyota Camry XV40 ini sering aus," kata Pria yang akrab disapa Ismed di bengkelnya di kawasan BSD Autoparts, Tangerang Selatan.

"Intinya olinya harus rutin diganti sih. Sebab ada mobil yang odometernya baru 80 ribu kilometer (km) tapi jarang ganti oli matic, hal ini bisa diindikasikan balance shaft-nya sudah kena," lanjutnya.

Baca Juga: Seken Keren - Beneran Mewah, Ini Keunggulan Toyota Camry XV40 yang Bisa Bikin Calon Konsumen Kepikiran

Baca Juga: Seken Keren - Gengsi Naik Enggak Perlu Tekor, Harga Spare Part Original Toyota Camry XV40 Kini Mulai Rp 65 Ribu

Namun jika rutin ganti oli matik, Ismed menyebut bahwa ia pernah menemui Camry XV40 berodometer 200 ribu km dengan kondisi balance shaft yang masih terbilang aman.

Bicara perbaikan, solusi masalah balance shaft Toyota Camry XV40 bisa tuntas dengan penggantian part baru.

"Kalau balance shaft kena itu harus diganti. Penggantiannya juga enggak terlalu sulit, jadi tinggal buka carter (penampungan oli matic), turunin, terus ganti. Biaya gantinya Rp 2,6 juta sudah termasuk ongkos," jelas Ismed.

Lebih lanjut, transmisi Camry XV40 yang kurang diperhatikan juga kerap mengalami kebocoran oli.

"Jadi ada bocor di seal converter matiknya, bagian ini sering disebut seal bolu dan letaknya ada di dalam gearbox," ucap Ismed.

"Masalah ini jika didiamkan, olinya tentu cepat berkurang yang otomatis bisa merusak transmisi karena pelumasannya kurang optimal," sambungnya.

Ismed mengungkapkan, masalah tersebut tidak bisa disepelekan karena biaya oerbaikannya mencapai jutaan rupiah.

"Solusinya sih mudah, cuma diganti saja oli converter-nya, harga part original-nya juga enggak mahal sih sekitar Rp 250 ribu, tapi ongkos pengerjaannya mahal sekitar Rp 1 juta karena harus turunin gearbox-nya. Jadi totalnya sekitar Rp 1,25 juta," tutupnya.

Baca Juga: Seken Keren - Harga Toyota Camry XV40 Sudah Merakyat, Punya Mesin 2.400 cc dan 3.500 cc V6, Mending Beli yang Mana?

Ismed Motor

BSD Autoparts blok M no. 22-23, Serpong, Tangerang Selatan.

Telp: 0878-8828-4664