Seken Keren - Penyakit di Toyota Camry XV40 Muncul Kalau Pemiliknya Teledor, Solusinya Harus Repot Bongkar Part Ini

Baca Juga: Seken Keren - Gengsi Naik Enggak Perlu Tekor, Harga Spare Part Original Toyota Camry XV40 Kini Mulai Rp 65 Ribu

Namun jika rutin ganti oli matik, Ismed menyebut bahwa ia pernah menemui Camry XV40 berodometer 200 ribu km dengan kondisi balance shaft yang masih terbilang aman.

Bicara perbaikan, solusi masalah balance shaft Toyota Camry XV40 bisa tuntas dengan penggantian part baru.

"Kalau balance shaft kena itu harus diganti. Penggantiannya juga enggak terlalu sulit, jadi tinggal buka carter (penampungan oli matic), turunin, terus ganti. Biaya gantinya Rp 2,6 juta sudah termasuk ongkos," jelas Ismed.

Lebih lanjut, transmisi Camry XV40 yang kurang diperhatikan juga kerap mengalami kebocoran oli.

"Jadi ada bocor di seal converter matiknya, bagian ini sering disebut seal bolu dan letaknya ada di dalam gearbox," ucap Ismed.

"Masalah ini jika didiamkan, olinya tentu cepat berkurang yang otomatis bisa merusak transmisi karena pelumasannya kurang optimal," sambungnya.

Ismed mengungkapkan, masalah tersebut tidak bisa disepelekan karena biaya oerbaikannya mencapai jutaan rupiah.

"Solusinya sih mudah, cuma diganti saja oli converter-nya, harga part original-nya juga enggak mahal sih sekitar Rp 250 ribu, tapi ongkos pengerjaannya mahal sekitar Rp 1 juta karena harus turunin gearbox-nya. Jadi totalnya sekitar Rp 1,25 juta," tutupnya.

Baca Juga: Seken Keren - Harga Toyota Camry XV40 Sudah Merakyat, Punya Mesin 2.400 cc dan 3.500 cc V6, Mending Beli yang Mana?

Ismed Motor

BSD Autoparts blok M no. 22-23, Serpong, Tangerang Selatan.

Telp: 0878-8828-4664