Vespa Primavera 75th Anniversary Makin Spesial, Kaki-kaki Sangar

Fariz/otomotifnet.com

Modifikasi Vespa Primavera 75Th Anniversary Edition karya Vespa Box

GridOto.com - Vespa punya beberapa varian edisi terbatas yang menarik untuk dimiliki, salah satunya adalah Vespa Primavera 75th Anniversary.

Menariknya, Vespa Primavera milik Kunto Wijayandanu dibuat semakin spesial dengan diberikan modifikasi impresif.

Untuk proses ubahan diserahkan pada Vespa Box dan banyak mengandalkan part kustom demi mendapatkan kesan yang berbeda.

Fariz/otomotifnet.com

Setang drophead karya Vespa Box dengan desain simetris yang manis!

"Karena bingung mau diapain, soalnya motor ini udah cakep dan rare, main aksesori pun udah standar lah," sebut Surya Hidayat, owner Vespa Box.

Ubahan diawali dengan menggati area kemudinya menjadi model drophead yang terlihat sporty.

"Ini dari batok Primavera 3V. Ada beda di spidometer dan bentuk sisi atasnya, Primavera 3V lebih turun kalau ini lebih lurus," rinci pria yang bengkelnya ada di Jl. Trunojoyo No. 25b Daerah Stasiun Kota Baru Malang, Jatim ini.

Fariz/otomotifnet.com

Saklar chrome ditemani dengan handle dan bar end Maru’s yang juga chrome, mewah…

"Pengerjaan tergolong express, cuma 1 minggu dari bahan mentah," tambahnya.

Pindah ke bagian kaki-kaki, ada beberapa ubahan yang seperti pemakaian pelek Maru's Factory, pengereman Brembo serta shock Ohlins yang aslinya untuk Yamaha Aerox 155.

"Karena ingin angkat kesan yang gak itu-itu aja. Jadi sokbreker ini kawin silang, 75% orisinal Ohlins, sisanya custom. Seperti hydraulic preload yang untuk moge 500 cc up, braket hydraulic, slang hydraulic, dan mounting atas custom biar sesuai dengan Vespa," sebut Surya.

Fariz/otomotifnet.com

Kaki depan padat berkat penggunakan Ohlins Aerox 155 custom lengkap dengan hydraulic preload

Lalu untuk kaki belakang juga ada shock Ohlins dan dipadukan dengan pengereman yang sudah bermodel cakram dan berkaliper Brembo dua piston.

"Jadi coba kami ubah pakai braket custom dan kaliper sisi atas kena papas biar gak mentok pelek," tunjuknya.

Fariz/otomotifnet.com

Rem belakang jadi cakram dengan sedikit custom agar kaliper Brembo 2P bisa terpasang

Beres dengan kaki-kaki pekerjaan dilanjutkan pada sektor mesin dengan dipasang exhaust system ala knalpot motor 2-tak.

"Ini bikinan dari luar, dulu Maru’s pernah bikin tapi edisi terbatas. Nah dari negara yang sama bikin lagi, tapi gak ada merek. Suaranya sih ngebas adem," urai Mr. GassBoss, nama lainnya sambil menyebut total modifikasi motor ini mencapai Rp 180 jutaan.

Fariz/otomotifnet.com

Knalpot unik dengan desain ala mesin 2 tak, suaranya ngebass adem

Terakhir sebagai finishing, bodi-bodinya yang berwarna Sulphur Yellow dibiarkan dan dikombinasi dengan part-part warna chrome dan kustom seperti floormat aluminiumnya.

"Karena kalau main warna hitam, kayaknya akan mati saat ketemu warna bodi. Jadi sengaja dikombinasi chrome untuk menonjolkan kesan mewah," tutupnya.